Spader i Frankfurt: Ny S-Bahn-linje til Hanau og vedligeholdelse!

Spader i Frankfurt: Ny S-Bahn-linje til Hanau og vedligeholdelse!

Hanau, Deutschland - Mandag morgen faldt den officielle banebrydende for North Mainian S-Bahn, et projekt, der formodes at bringe nye drivkraft til forbindelsen mellem Frankfurt og Hanau. Talrige fremtrædende rolle deltog i den højtidelige ceremoni i den østlige del af Frankfurt, herunder den hessiske transportminister Kaweh Mansori og borgmestrene i Frankfurt og Hanau, Mike Josef og Claus Kaminsky. I de kommende år er der massive investeringer, der vil blive estimeret med over to milliarder euro. [hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-sbahn-fuer-Strecke-zwischen-und-Hanau-V3.nordmainian-Sahn-expansion-100.html) reports not only to improve the regional connection, but also Styrke boligmarkedet i regionen burde.

North Main S-Bahn vil være omkring 19 kilometer lang og vil føre fra Hanau via vedligeholdelse til Frankfurt. To nye stop er planlagt: Frankfurt-most (dyb) og Frankfurt-Fechenheim, begge skal designes barrierefrit. Især bemærkelsesværdig er den nye tunnelafdeling på omkring 1,4 kilometer mellem Konstablerwache og Frankfurt-Ost Stations, som er at lindre togtrafikken markant. Ifølge RMV kører de nye tog hvert 15. minut på hovedtrafiktidspunktet, hvilket betyder en mærkbar fremgang for pendlere i regionen. RMV.DE understreger, at to nye spor langs den eksisterende jernbanelinje er bygget til bedre at aflaste trafikknuden Frankfurt.

omfattende byggearbejde er i syne

Konstruktionen er opdelt i tre sektioner, med det første afsnit i Frankfurt og Maintal Begin. Det første forberedende arbejde er allerede begyndt at nedrivne og erstatte en bro i Hanau, som har været i drift siden maj 2023. Det er vigtigt at nævne, at bygningsretten for sektionen i Hanau endnu ikke er tilgængelig, og den tidligste tildeling af bygningsretten forventes i slutningen af ​​2025 eller begyndelsen af ​​2026. Investeringerne af de føderale og statslige regeringer alene er omkring 1,7 milliarder euro til de første konstruktionsfaser. Dette er en del af det omfattende infrastrukturudviklingsprogram Frankfurt Rheinmainplus, som er beregnet til at styrke hele regionen. hessenschau.de

Pro Bahn Passenger Association er positiv til byggeriets start, men kritiserer den lange planlægningsperiode på omkring 40 år. Hesses transportminister understreger, hvor vigtigt dette projekt er for regionen, ved at påpege behovet for en effektiv forbindelse til det omkringliggende område. North Main S-Bahn er derfor et vigtigt skridt hen imod en mere miljøvenlig og mere effektiv mobilitet i Hesse.