Spading във Франкфурт: Нова линия S-Bahn за Ханау и поддържане!

Spading във Франкфурт: Нова линия S-Bahn за Ханау и поддържане!

Hanau, Deutschland - В понеделник сутринта официалният новаторски революционен за Северния Майнски S-Bahn Fell, проект, който трябва да внесе нов тласък на връзката между Франкфурт и Ханау. Множество видни участие участваха в тържествената церемония в източната част на Франкфурт, включително министъра на транспорта на Хесия Каух Мансори и кметовете на Франкфурт и Ханау, Майк Хосеф и Клаус Камински. През следващите години има огромни инвестиции, които ще бъдат оценени с над два милиарда евро. [hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-sbahn-fuer-Strecke-zwischen-und-Hanau-V3.nordmainian-Sahn-expansion-100.html) reports not only to improve the regional connection, but also strengthen the housing пазарът в региона трябва.

Северният главен S-Bahn ще бъде дълъг около 19 километра и ще води от Ханау чрез поддържане до Франкфурт. Планирани са две нови спирки: Франкфурт-изцяло (дълбок) и Франкфурт-Фехенхайм, и двете трябва да бъдат проектирани без бариери. Особено забележителна е новият тунелен участък от около 1,4 километра между станциите Konstablerwache и Frankfurt-OST, което е значително да се облекчи движението на влаковете. Според RMV новите влакове ще се движат на всеки 15 минути в основното време на движение, което означава забележим напредък за пътуващите в региона. rmv.de подчертава, че две нови песни по съществуващата железопътна линия са изградени по-добре, за да се облекчат по-добре трафика Node Frankfurt.

Обширни строителни работи се виждат

Конструкцията е разделена на три секции, като първият участък във Франкфурт и поддържане на начало. Първата подготвителна работа вече е започнала да разрушава и заменя мост в Ханау, който работи от май 2023 г. Важно е да се спомене, че законът за строителството на секцията в Ханау все още не е наличен и най -ранното разпределение на строителния закон се очаква за края на 2025 г. или началото на 2026 г.. Инвестициите от федералните и държавните правителства са около 1,7 милиарда евро за първите фази от федералните и държавните правителства са около 1,7 милиарда евро за първите фази на строителството. Това е част от обширната програма за развитие на инфраструктурата Frankfurt Rheinmainplus, която има за цел да засили целия регион. [hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-baubeginn-fuer-strecke-between-frankfurt-and-hanau-v3.nordmainer-sbahn- expansion-100.html)

Асоциацията на пътниците на Pro Bahn е положителна за началото на строителството, но критикува дългия период на планиране от около 40 години. Министърът на транспорта на Хесе подчертава колко важен е този проект за региона, като посочва необходимостта от ефективна връзка със околността. Следователно Северният главен S-Bahn е решаваща стъпка към по-екологична и по-ефективна мобилност в Хесен.