Nou plan local de transport: Hanau se bazează pe participarea și inovarea cetățenilor!

Nou plan local de transport: Hanau se bazează pe participarea și inovarea cetățenilor!

Hanau, Deutschland - În Hanau, semnele sunt pe tranziția mobilității! Pe 14 iunie, informațiile cetățenilor vor avea loc pe Freiheitsplatz ca parte a Festivalului Lamboy. De la 11:00 - 15:00, toți cetățenii sunt invitați să afle despre îmbunătățirile planificate în transportul public. Consilierul municipal Isabelle Hemsley va deschide evenimentul la ora 11:30 și va sublinia cât de importante sunt măsurile pentru infrastructura de mobilitate. Este nevoie de acțiune, în special având în vedere numărul de pasageri în continuă creștere. De exemplu, Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) a promovat peste 15 milioane de pasageri în 2024, semn că oferta de transport public trebuie să fie optimizată.

Obiectivul evenimentului este noul Plan de transport local (NVP), care urmează să fie implementat din 2026, precum și subiecte actuale, cum ar fi campania de curățenie a Serviciului de infrastructură Hanau (HIS) și a informațiilor de la poliția orașului. Participanții: În interior, pe pereții de contact pot afla despre rezultate și idei din formate extinse de participare a cetățenilor, în care peste 1.400 de feedback -uri de la cetățeni: în interior, inclusiv ateliere și sondaje online.

noi concepte de mobilitate

După cum arată actualul plan local de transport, 10% din kilometri au fost extinse din 2019. Aceste măsuri nu sunt doar o reacție la evoluțiile demografice, ci și un răspuns la provocările pe care le aduce o populație în creștere. Consilierul municipal Thomas Morlock a subliniat deja că Hanau va trebui să ajungă la nivelul de transport public al unui oraș mare în viitor. Printre altele, HSB intenționează să consolideze liniile de autobuz puternic durabile și ofertele reduse sau la cerere în zone mai puțin frecventate. Începând cu 2026/2027, sunt planificate ajustări la stabilitatea funcționării și extensiile de capacitate, urmate de introducerea unui ciclu de 15 minute pe anumite linii din 2028/2029. Traficul total planificat la oraș va fi, de asemenea, deosebit de interesant seara.

O caracteristică importantă a NVP este reducerea planificată a intervalelor din multe districte și conexiunea mai bună a noilor zone de decontare. În Wolfgang și Großauheim, ceasul este optimizat de la 30 la 15 minute în ore de grabă. În fagurile de mijloc, ceasul se va îmbunătăți de la 60 la 30 de minute - o măsură care ar trebui să crească semnificativ atractivitatea transportului local. De asemenea, va fi ceva nou pentru liniile 1 și 5 în Kesselstadt, care vor fi modernizate de o legătură prin Beethovenplatz.

împreună pentru un oraș care merită trăit în

cifra de afaceri a traficului este deosebit de importantă în Hanau, nu numai din perspectiva numărului de pasageri, ci și în ceea ce privește provocările care există în domeniul mobilității. Nevoia de a reduce emisiile de redactare a climei este mai urgentă ca niciodată. Supraîncărcarea infrastructurii în transportul privat motorizat nu numai că duce la efecte negative ale mediului, ci și la o calitate a vieții în scădere în oraș. Conceptele precum „Orașul de trai” și „orașul de 15 minute” ar trebui să scutească camerele urbane de aici și, pe de altă parte, să promoveze mobilitate durabilă și prietenoasă cu climatul.

Pe lângă inovațiile în transportul local, va fi oferit un antrenament rollator pe 14 iunie, care va avea loc de la 12:30 p.m. Aceste oferte fac parte din eforturile cuprinzătoare ale orașului pentru a asigura mobilitatea tuturor grupurilor sociale și de a face spațiul public mai locuibil. Cu o strategie clară pentru rândul traficului, Hanau arată modul în care conceptele inovatoare de trafic și participarea cetățenilor pot fi făcute în viitor. Mai multe evenimente informaționale sunt planificate pe 28 iunie în Klein-Auheim și Wolfgang.

Hanauer Straßenbahn GmbH se uită înapoi la o istorie lungă din 1908 și operează în prezent 64 de autobuze pe un total de 130 de linii cu 180 de opriri și o rețea de trasee de 116,8 km. Cu un kilometraj anual de 2,9 milioane de kilometri, cei responsabili se văd bine poziționați pentru a putea face față provocărilor viitoare și pentru a asigura mobilitatea în Hanau.