Nieuw lokaal transportplan: Hanau vertrouwt op burgerparticipatie en innovatie!

Nieuw lokaal transportplan: Hanau vertrouwt op burgerparticipatie en innovatie!

Hanau, Deutschland - In Hanau zijn de tekenen over mobiliteitsovergang! Op 14 juni zal de informatie van een burgers plaatsvinden op Freiheitsplatz als onderdeel van het Lamboy Festival. Van 11.00 tot 15.00 uur worden alle burgers uitgenodigd om te weten te komen over geplande verbeteringen in het openbaar vervoer. Gemeenteraadslid Isabelle Hemsley zal het evenement om 11.30 uur openen en benadrukken hoe belangrijk maatregelen voor de mobiliteitsinfrastructuur zijn. Er is behoefte aan actie, met name gezien het gestaag toenemende aantal passagiers. Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) promootte bijvoorbeeld meer dan 15 miljoen passagiers in 2024, een teken dat het aanbod van het openbaar vervoer moet worden geoptimaliseerd.

De focus van het evenement is het nieuwe Local Transport Plan (NVP), dat vanaf 2026 moet worden geïmplementeerd, evenals huidige onderwerpen zoals de Cleaness -campagne van de Hanau Infrastructure Service (HIS) en informatie van de stadspolitie. De deelnemers: binnen, op contactwanden kunnen te weten komen over resultaten en ideeën uit uitgebreide burgerparticipatieformaten, waarin meer dan 1.400 feedback van burgers: binnen, inclusief workshops en online enquêtes.

Nieuwe mobiliteitsconcepten

Zoals het huidige lokale transportplan laat zien, is 10% van de kilometerstand sinds 2019 uitgebreid. Deze maatregelen zijn niet alleen een reactie op demografische ontwikkelingen, maar ook een antwoord op de uitdagingen die een groeiende bevolking met zich meebrengt. Gemeenteraadslid Thomas Morlock heeft al benadrukt dat Hanau in de toekomst het niveau van het openbaar vervoer van een grote stad zal moeten bereiken. De HSB is onder andere van plan om zwaar duurzame buslijnen en verminderde of on-demand aanbiedingen in minder bezochte gebieden te versterken. Vanaf 2026/2027 zijn aanpassingen aan operationele stabiliteit en capaciteitsuitbreidingen gepland, gevolgd door de introductie van een cyclus van 15 minuten op bepaalde lijnen vanaf 2028/2029. Het geplande totale stadsverkeer zal 's avonds ook bijzonder opwindend zijn.

Een belangrijk kenmerk van de NVP is de geplande vermindering van de intervallen in veel districten en de betere verbinding van nieuwe nederzettingen. In Wolfgang en Großauheim is de klok in spitsuren van 30 tot 15 minuten geoptimaliseerd. In middelste beuken zal de klok verbeteren van 60 tot 30 minuten - een maatregel die de aantrekkelijkheid van lokaal transport aanzienlijk zou moeten vergroten. Er zal ook iets nieuws zijn voor regels 1 en 5 in Kesselstadt, die moeten worden opgewaardeerd door een link via Beethovenplatz.

samen voor een stad die het waard is om in

De omzet van het verkeer is vooral belangrijk in Hanau, niet alleen vanuit het perspectief van de passagiersaantallen, maar ook met betrekking tot de uitdagingen die op het gebied van mobiliteit bestaan. De noodzaak om de emissies van het klimaat te verminderen is dringender dan ooit. De overbelasting van de infrastructuur in gemotoriseerd privévervoer leidt niet alleen tot negatieve milieueffecten, maar ook tot een vallende kwaliteit van leven in de stad. Concepten zoals de "Livelihood City" en de "15 minuten durende stad" zouden de stedelijke kamers hier en aan de andere kant moeten verlichten.

Naast de innovaties in het lokale transport wordt een rollentraining aangeboden op 14 juni, die zal plaatsvinden vanaf 12.30 uur. Deze aanbiedingen maken deel uit van de uitgebreide inspanningen van de stad om de mobiliteit van alle sociale groepen te waarborgen en de openbare ruimte leefbaarder te maken. Met een duidelijke strategie voor het beurt van het verkeer laat Hanau zien hoe innovatieve verkeersconcepten en burgerparticipatie de stad toekomstspoed kan worden gemaakt. Meer informatie-evenementen zijn gepland op 28 juni in Klein-Auheim en Wolfgang.

De Hanauer Straßenbahn GmbH kijkt al sinds 1908 terug op een lange geschiedenis en heeft momenteel 64 bussen op een totaal van 130 lijnen met 180 stops en een routenetwerk van 116,8 km. Met een jaarlijkse kilometerstand van 2,9 miljoen kilometer, zien degenen die verantwoordelijk zijn, goed gepositioneerd om toekomstige uitdagingen aan te gaan en om mobiliteit in Hanau te waarborgen.