Handelstvist mellan USA och Kina: fraktpriserna exploderar, jobben är i fara!

Handelstvist mellan USA och Kina: fraktpriserna exploderar, jobben är i fara!

Handelskonflikten mellan USA och Kina gör nyheter igen. Situationen står för närvarande på gränsen till en vändpunkt, eftersom den så kallade "vapenvilan" snart kommer att upphöra. De två länderna enades om att tillfälligt avbryta tulltvister fram till mitten av maj 2025, men när den tidsfristen närmar sig har fraktpriserna på rutter över Stilla havet redan skjutit i höjden. Högt Plastväv Kostnaden för att transportera en 40-fotscontainer (FEU) till den amerikanska västkusten ökade med hela 43 procent, medan transportkostnaderna till östkusten ökade med 34 procent.

Varför denna plötsliga ökning? Helt enkelt: tidsfristen för att iaktta "vapenvilan" går ut i slutet av denna månad. Nya förhandlingar kommer att inledas igen mellan de två länderna i början av juli. USA:s president Donald Trump och Kinas president Xi Jinping har kommit överens om att stoppa tullhöjningarna för nu för att få tid för dessa förhandlingar, enligt en rapport från VOV världen dyker upp.

Den ekonomiska effekten

Men konsekvenserna av handelskonflikterna märks redan. Hamnen i Los Angeles, en av de största containerhamnarna i världen, upplever en drastisk nedgång i fraktvolym. Högt Tid online Många amerikanska företag har börjat avbryta beställningar från Kina. I hamnarna i Los Angeles och Long Beach kan den nedgången vara så mycket som 40 procent. För att fortsätta transporterna använder rederierna mindre fartyg, vilket bara ökar de ekonomiska utmaningarna för hamnarna.

Hamnen i Los Angeles, som hanterar 10 miljoner 20-fotscontainrar årligen, och hamnen i Long Beach, som har en liknande eftersläpning, står inför hotet om massiva jobbförluster. Hela fraktverksamheten lider kraftigt av höga importtullar och det är osäkert hur länge detta kommer att pågå.

En avvaktande blick in i framtiden

Ödet att hänga förhandlingar är inte bara relevant för dem två; Detta får också långtgående konsekvenser för de globala marknaderna. Insiders rapporterar att USA hittills har infört tullar värda 250 miljarder dollar på kinesiska varor, medan Kina kontrade med tullar värda 60 miljarder dollar på amerikansk import. Trump har redan vid G20-toppmötet indikerat att ytterligare en tull på 25 procent på alla kvarvarande varor från Kina, som kan uppgå till runt 300 miljarder dollar, ligger i luften.

Med nya förhandlingar som potentiellt kan visa sig vara knepiga, återstår det att se hur och om de två länderna kommer att hitta en fungerande lösning. Den ekonomiska situationen är i fara, och många hoppas att en tidig kompromiss kan avvärja den förestående skadan.