Handelstvist mellom USA og Kina: Fraktprisene eksploderer, jobber er i fare!

Handelstvist mellom USA og Kina: Fraktprisene eksploderer, jobber er i fare!

Handelskonflikten mellom USA og Kina skaper nyheter igjen. Situasjonen er for tiden på randen av et vendepunkt, ettersom den såkalte «våpenhvilen» snart vil ta slutt. De to landene ble enige om å midlertidig suspendere tolltvister frem til midten av mai 2025, men når denne fristen nærmer seg, har fraktratene på ruter over Stillehavet allerede skutt i været. Høyt Plastnett Kostnaden for å transportere en 40 fots container (FEU) til den amerikanske vestkysten økte med hele 43 prosent, mens transportkostnadene til østkysten økte med 34 prosent.

Hvorfor denne plutselige økningen? Ganske enkelt: Fristen for å overholde «våpenhvilen» går ut i slutten av denne måneden. Nye forhandlinger starter igjen mellom de to landene i begynnelsen av juli. USAs president Donald Trump og Kinas president Xi Jinping har blitt enige om å stoppe tolløkningene for nå for å få tid til disse forhandlingene, ifølge en rapport fra VOV verden kommer frem.

Den økonomiske konsekvensen

Men konsekvensene av handelskonfliktene merkes allerede. Port of Los Angeles, en av de største containerhavnene i verden, opplever en drastisk nedgang i fraktvolum. Høyt Tid på nett Mange amerikanske selskaper har begynt å kansellere bestillinger fra Kina. Ved havnene i Los Angeles og Long Beach kan denne nedgangen være så mye som 40 prosent. For å fortsette transporten bruker rederiene mindre skip, noe som bare øker de økonomiske utfordringene for havnene.

Port of Los Angeles, som håndterer 10 millioner 20-fots containere årlig, og Port of Long Beach, som har et lignende etterslep, står overfor trusselen om massive arbeidsplasser. Hele fraktvirksomheten lider betydelig under høye importtariffer og det er usikkert hvor lenge dette vil vare.

Et vent og se inn i fremtiden

Skjebnen med å henge forhandlinger er ikke bare relevant for de to; Dette har også vidtrekkende konsekvenser for globale markeder. Innsidere rapporterer at USA så langt har innført tollverdier for 250 milliarder dollar på kinesiske varer, mens Kina motarbeidet med tollverdier på 60 milliarder dollar på import fra USA. Trump har allerede antydet på G20-toppmøtet at ytterligere 25 prosent toll på alle gjenværende varer fra Kina, som kan beløpe seg til rundt 300 milliarder dollar, er i luften.

Med nye forhandlinger som potensielt kan vise seg vanskelig, gjenstår det å se hvordan og om de to landene vil finne en gjennomførbar løsning. Den økonomiske situasjonen er i fare, og mange håper at et tidlig kompromiss kan avverge den forestående skaden.