Commercieel geschil USA-China: vrachtprijzen exploderen, banen in gevaar!

Commercieel geschil USA-China: vrachtprijzen exploderen, banen in gevaar!

Bad Homburg vor der Höhe, Deutschland - Het handelsconflict tussen de Verenigde Staten en China maakt opnieuw een naam voor zichzelf. De situatie wordt momenteel geconfronteerd met een beurt, omdat de zo -aangedreven "staakt -het -vuren" binnenkort zal eindigen. Medio -mei 2025 kwamen de twee landen overeen een tijdelijke instelling van de douanerechten, maar met het naderende einde van deze periode zijn de vrachttarieven op de transacificeerde routes al omhooggeschoten. Volgens kunststoffweb 43 procent, terwijl de transportkosten aan de oostkust werden toegevoegd door 34 procent.

Waarom deze plotselinge toename? Simpel gezegd: de deadline voor naleving van de "staakt -het -vuren" loopt aan het einde van deze maand af. Vanaf begin juli zullen nieuwe onderhandelingen worden gestart tussen de twee landen. De Amerikaanse president Donald Trump en de Chinese president Xi Jinping hebben ermee ingestemd om de douane-verhogingen te stoppen voorlopig om tijd te krijgen voor deze onderhandelingen, die uit een rapport van zeit online zijn overgebracht om orders uit China te annuleren. In de havens van Los Angeles en Long Beach kan deze daling tot 40 procent opleveren. Om transport te blijven behouden, gebruiken rederijen kleinere schepen, wat alleen de economische uitdagingen voor de havens versterkt.

De haven van Los Angeles, die jaarlijks te maken heeft met tien miljoen containers van 20 voet, en de haven van Long Beach, die een vergelijkbare ordersituatie heeft, lopen het risico op massale banenverliezen. Het hele vrachtbedrijf lijdt aanzienlijk onder de hoge importtarieven en het is niet zeker hoe lang dit zal doorgaan.

Een wachtende kijk in de toekomst

Het lot van het hangen van onderhandelingen is niet alleen relevant voor de twee; Dit heeft ook veel reikende gevolgen voor de wereldwijde markten. Insiders melden dat de Verenigde Staten eerder de douane hebben opgehaald van $ 250 miljard voor Chinese goederen, terwijl China tegengegaan met tarieven ter waarde van $ 60 miljard voor de invoer van de VS. Trump heeft op de G20 -top al aangegeven dat een andere gewoonte van 25 procent op alle resterende goederen uit China, die ongeveer $ 300 miljard zou kunnen bedragen, in de lucht hangt.

Met de nieuwe onderhandelingen, die lastig kunnen blijken te zijn, valt het nog te bezien hoe en of de twee landen een duurzame oplossing vinden. De economische situatie ligt op de rand en velen hopen dat een vroeg compromis de naderende schade kan voorkomen.