Μετρό Φρανκφούρτης: Υψηλότερη συχνότητα από 18 Αυγούστου για U4 και U5!

Μετρό Φρανκφούρτης: Υψηλότερη συχνότητα από 18 Αυγούστου για U4 και U5!

Οι χρήστες του μετρό της Φρανκφούρτης μπορούν να αναπνεύσουν έναν αναστεναγμό: από18 Αυγούστου 2023Η συχνότητα των γραμμών του μετρό U4 και U5 θα αυξηθεί. Αυτή η θετική εξέλιξη αποτελεί απάντηση στην αυξημένη ανάγκη και στην επιτυχή πρόσληψη οδηγών. Ο επικεφαλής κινητικότητας της Φρανκφούρτης, Wolfgang Siefert, επιβεβαιώνει την επιστροφή στο παλιό χρονοδιάγραμμα και τονίζει ότι τα μέτρα θα βελτιώσουν σημαντικά την προσβασιμότητα στο κέντρο της πόλης. Το Schiene.de αναφέρει ότι κατά τη διάρκεια της εβδομάδας τα τρένα τρέχουν πλέον κάθε πέντε λεπτά κατά τις ώρες αιχμής και κάθε επτάμισι λεπτά εκτός αυτών των ωρών.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: τα απογεύματα του Σαββάτου η συχνότητα θα αυξάνεται από δέκα σε επτάμισι λεπτά, ενώ τις Κυριακές και τις αργίες το U5 τρέχει πλέον κάθε δέκα λεπτά αντί για 15 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι οι χωρητικότητες στο U4 θα αυξηθούν κατά ένα εντυπωσιακό ποσό50 τοις εκατό. Μια πραγματική νίκη για όλους τους επιβάτες και τους επιβάτες!

Ανασκόπηση των προκλήσεων

Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για τη VGF, τη μεταφορική εταιρεία της Φρανκφούρτης, αφού...Ιανουάριος 2024χρειάστηκε να μειώσει το χρονοδιάγραμμα λόγω έλλειψης προσωπικού και της πανδημίας COVID-19. Εκείνη την εποχή, όπως αναφέρει ο [Hessenschau](https://www.hessenschau.de/wirtschaft/oepnv-frankfurt-duennt-fahrplaene-wegen-personallacks-ab-samstag-aus-v3,frankfurt-nahverkehr-personallack-100.honest, η πρώτη φορά που εισήγαγε, η πρώτη φορά ήταν "η πιο δυνατή") ισχύει μέχρι τις καλοκαιρινές διακοπές του 2024. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος μεταφορών Siefert, έπρεπε να ξεπεραστούν ειδικές προκλήσεις με τη μορφή υψηλού επιπέδου ασθένειας και αισθητής έλλειψης ειδικευμένων εργαζομένων.

Οι μειώσεις οδήγησαν σε βραχυπρόθεσμες ακυρώσεις ταξιδιών και μείωση της απόδοσης κατά περίπου επτά τοις εκατό. Ωστόσο, με 986 οδηγούς που απασχολούνται από την VGF τον Ιούνιο του 2025, υπάρχει μια θετική εξέλιξη στον τομέα του προσωπικού: σε σύγκριση με το 2023 (899 οδηγοί) και το 2022 (886 οδηγοί), είμαστε σε καλό δρόμο. Το VGF έχει καταφέρει να αυξάνει σταθερά τον αριθμό των εργαζομένων. Ωστόσο, για να επιτραπεί η πλήρης επιστροφή στον παλιό ρυθμό, χρειάζονται ακόμη 133 νέοι οδηγοί για το 2025. Εάν η αύξηση του προσωπικού είναι επιτυχής, η ελπίδα ότι περισσότερες γραμμές θα επιστρέψουν στην αρχική τους συχνότητα στην επερχόμενη αλλαγή χρονοδιαγράμματος τον Δεκέμβριο είναι κάτι περισσότερο από μια ευχή.

Ο δρόμος προς τα εμπρός

Η VGF επενδύει πολλά στο μέλλον προκειμένου να καλύψει την ανάγκη για οδηγούς μακροπρόθεσμα. Εκτός από τις μόνιμες συμβάσεις εργασίας και τους αυξημένους μισθούς, η εταιρεία στοχεύει στην προσέλκυση νέων εργαζομένων με μια καμπάνια employer branding. Οι ειδικές εκδηλώσεις στρατολόγησης και η σημαντικά αυξημένη ικανότητα εκπαίδευσης θα συμβάλουν επίσης στο κλείσιμο των σημείων συμφόρησης του προσωπικού. Ο αριθμός των θέσεων εκπαίδευσης για το 2025 αυξήθηκε σε 221 θέσεις, μετά από 156 το 2024 και μόλις 122 το 2023.

Τα πράγματα εξελίσσονται για τις τοπικές συγκοινωνίες της Φρανκφούρτης. Επιστρέφοντας στο παλιό χρονοδιάγραμμα των U4 και U5, θα μπορούσε να γίνει ένα σημαντικό βήμα προς μεγαλύτερη αξιοπιστία και καλύτερη προσβασιμότητα. Σε περιόδους που οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από ποτέ, η Φρανκφούρτη δείχνει ότι με ένα καλό χέρι και τη σωστή δέσμευση μπορείτε να βγείτε πιο δυνατοί από τις δύσκολες στιγμές. Το VGF Frankfurt κρατά ενήμερους όλους τους επηρεαζόμενους και επιβεβαιώνει ότι τα πράγματα πρέπει να βελτιωθούν στο μέλλον.