Pohjois-S-Bahn -yrityksen rakentaminen alkaa: Frankfurtin ja Hanau-verkon!

Pohjois-S-Bahn -yrityksen rakentaminen alkaa: Frankfurtin ja Hanau-verkon!

Frankfurt am Main, Deutschland - vihdoin se tapahtuu! Pohjoisen Mainian S-Bahnin rakentaminen alkoi Frankfurtissa ja ylläpidossa. Tämä kunnianhimoinen projekti ei vain mahdollista kaksi ylimääräistä S-Bahn-raitoja, joiden etäisyys on 19 kilometriä Hanaulle, vaan parantaa myös merkittävästi liikenneyhteyksiä pääkaupunkiseudulla. Kurssi on asetettu vastaamaan yhtä saksalaisen rautatieverkon suurimmista pullonkauloista. "Source_1"> Deutschebahn.com .

Uusi S-Bahn-linja hyötyy nykyisistä rautatieasemista, joita on nyt laajennettava laajasti. Luodaan myös kaksi uutta asemaa: Frankfurt (Main) East ja Frankfurt-Fecenheim. Nämä toimenpiteet ovat osa suurempaa aloitetta, jonka tarkoituksena on vahvistaa alueen infrastruktuurirakennetta ja aikoina, jolloin Saksan rikollisuus haastaa maiden välinen täsmällinen ja nopeampi yhteys.

investoinnit tulevaisuuteen

Liittovaltion hallitus sijoittaa yli miljardia euroa kahteen ensimmäiseen rakennusvaiheeseen, kun taas Hessen ampuu myös voimakkaasti ja tarjoaa lähes 550 miljoonaa euroa. Pohjoisen Mainian S-Bahnin tavoite on 15 minuutin kello ruuhka-aikoina, joten työmatkalaiset ovat paljon nopeampia Frankfurtin ja Hanaun välillä. Täydellinen toteutus on tarkoitettu 2030 -luvun alkuvuosille.

Virallinen uraauurtava tapahtui muutama viikko sitten Frankfurtin itäpuolella ja merkitsee tämän tärkeän rakennustoimenpiteen alkua. Radan rakentamisen lisäksi on suunniteltu myös jalka- ja pyöräteiden luominen tien molemmille puolille, mikä edistää ympäristöystävällistä liikkuvuutta. Rakennustyöt ovat hyvän tähden alla: virallisten lupien mukaan, joita kaikki odottavat, työn tulisi etenemään nopeasti.

liikenteen optimointi ja tulevaisuudennäkymät

Pohjois-Mainian S-Bahnin kanssa luodaan erillinen reitti S-Bahn-liikenteelle, joka on erotettu pitkän matkan ja rahtiliikenteestä. Tämä tarkoittaa matkustajien vähemmän viivästyksiä ja suurempaa luotettavuutta. Suunniteltujen lupien mainitseminen keväällä 2024 Frankfurtin osiosta osoittaa, että kaikki kulkee käsi kädessä rakenteen tehokkaasti. Yllä ja Hanaun osioiden suunnittelun hyväksyntäpäätökset odotetaan myös myöhemmin vuonna 2024, joten rMV.DE .

Kaiken kaikkiaan merkit ovat edistymässä: Pohjoinen pää S-Bahn ei ole vain infrastruktuurin parantaminen, vaan myös virstanpylväs koko alueelle. Hyvällä matkalla!