مهرجان محطة القطار في كونيغشتاين: حركة القاطرة البخارية تُسعد العديد من الزوار!

مهرجان محطة القطار في كونيغشتاين: حركة القاطرة البخارية تُسعد العديد من الزوار!

كان مهرجان محطة القطار في كونيغشتاين مرة أخرى بمثابة حدث بارز لعشاق السكك الحديدية والعائلات هذا العام. أقيم هذا المهرجان التقليدي يومي الأحد والاثنين ويتم الاحتفال به للمرة الثالثة والأربعين. وعلى الرغم من الطقس المختلط، فقد توافد العديد من الزوار إلى المحطة للحصول على تذاكر للقاطرات البخارية التاريخية اخبار طنوس ذكرت.

وكانت القاطرة البخارية الصلبة "52 4867"، التي تم بناؤها عام 1943، هي القطعة الفنية للمهرجان. مع وزن تشغيلي مثير للإعجاب يبلغ 133.1 طنًا وطول يبلغ 22.9 مترًا، فقد أثار إعجاب الصغار والكبار على حدٍ سواء. يتم تشغيل القاطرة من قبل Historische Eisenbahn فرانكفورت إي.في. وهي قاطرة متحفية عاملة منذ عام 1985 وهي في حالة جيدة eisenbahn-museumsfahrzeug.de ملحوظات.

عوامل الجذب للصغار والكبار

أتيحت للزوار الفرصة لإلقاء نظرة خلف الكواليس في غرفة غلاية القاطرة. خلقت الموصلات الأصلية وعلامات التحذير القديمة والتصميم الداخلي للعربات جوًا من الحنين. وخاصة بالنسبة للضيوف الصغار، كانت هناك سيارة البريد Deutsche Reichsbahn، والتي توفر مساحة مخصصة لعربات الأطفال. كما تمكن الأطفال من قيادة قاطرة الديزل “كو 5712” التي تم تصنيعها عام 1940، والتي كانت بمثابة علامة بارزة حقيقية بالنسبة للكثيرين.

كان هناك الكثير من الصخب والضجيج والعيش المشترك في محطة القطار. كانت رائحة النقانق وغيرها من الأطعمة الشهية معلقة في الهواء، بينما كانت الأكشاك التي تحتوي على التحف والتحف المتعلقة بنظام السكك الحديدية تجذب الزوار. يمكن لأولئك الذين يبحثون عن المزيد من الإثارة قضاء وقت ممتع على الكاروسيل أو الصعود على "مركبة السلم الدوارة DL 30 + 2h"، والتي عرضتها جمعية متحف إدارة الإطفاء في راين ماين. لسوء الحظ، كان هناك عدد أقل من المركبات بسبب المرض، لكن الأجواء كانت لا تزال ممتازة وتم تصنيف الأحداث بشكل إيجابي باستمرار.

نظرة إلى المستقبل

بالنسبة لعشاق السكك الحديدية، هناك بالفعل سبب آخر للإثارة. وفي الخامس من يوليو/تموز، سينطلق قطار خاص بقاطرة ديزل تاريخية لحضور مشهد "الراين المشتعل". حدث لا ينبغي تفويته!

تتمتع القاطرة البخارية "52 4867" بتاريخ حافل بالأحداث: فقد تم تصنيعها في الأصل لصالح شركة السكك الحديدية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (DRB)، وقد تم تغيير ملكيتها عدة مرات، بما في ذلك استخدامها من قبل ÖBB وGraz-Köflacher Bahn. ومع ذلك، منذ عام 1980، أصبحت مملوكة لشركة السكك الحديدية التاريخية في فرانكفورت، التي تعتني برعاية هذه الآلة الرائعة والحفاظ عليها، والتي تتمتع الآن بمكانة خاصة في قلوب السكان المحليين ومحبي السكك الحديدية.