Idstein: Walcz o dostęp do bariery i krótkoterminowe miejsca parkingowe!

Idstein: Walcz o dostęp do bariery i krótkoterminowe miejsca parkingowe!

Schulze-Delitzsch-Straße, 65510 Idstein, Deutschland - W Idsteinie istnieje opór planowanej konwersji Schulze-delilitzsch-straße w strefę pieszych. Joachim Kilian, aktywny członek lokalnej rady doradczej Idstein-Kern, wyraźnie postawił się i budzi obawy dotyczące dostępności ważnej firmy. „Należy upewnić się, że takie działalność jak fryzjer, optycy, Sparkasse, apteka i fizjoterapia nadal można dotrzeć do naszych obywateli” - podkreśla Kilian podczas bieżącej sesji.

Kilian podkreśla znaczenie dziewięciu krótkoterminowych miejsc parkingowych, które powinny pozostać na odpowiedniej ulicy. Te miejsca parkingowe są niezbędne dla dostępności obiektów dyskryminujących, szczególnie dla obywateli ograniczonych fizycznie, którzy często nie mogą zarządzać długą drogą od podziemnych garaży. „Niepełnosprawne miejsca parkingowe, które są oznakowane na początku ulicy, oferują nieuzasadniony odległość dla osób, które chcą udać się na Sparkasse na drugim końcu ulicy” - wyjaśnia Kilian.

Dostępność jako centralne zapotrzebowanie

Tematy dostępności i włączenia stają się coraz ważniejsze w naszym społeczeństwie. Według [Praxispurmdien] (https://praxinepurmedien.de/2024/08/28/ niepełnosprawne Parkplaetze- Lawliche-checklichen-checklist-und-propozycja dystrybucji-fuer- Company/), niepełnosprawne przestrzenie parkingowe odgrywają centralną rolę. Te zakłady parkingowe są kluczowe dla uczestnictwa osób niepełnosprawnych w życiu publicznym i zawodowym. Podstawy prawne, które regulują niepełnosprawne miejsca parkingowe, są zakotwiczone w ustawie o równości niepełnosprawności (BGG); To zobowiązuje się do zapewnienia odpowiednich miejsc parkingowych. Przepisy dotyczące ruchu drogowego (STVO) pozwala również na wyłączenie takich specjalnych miejsc parkingowych dla osób z poważnie niepełnosprawnymi.

Prawo wymagane jest właściwe konfigurowanie niepełnosprawnych miejsc parkingowych. Obejmuje to między innymi bliskość wejścia, wystarczającą wielkość, a także wyraźne etykietowanie. „Ważne jest, aby te miejsca parkingowe były widoczne i bez bariery, aby mogli być używane przez ludzi, dla których są przeznaczone” -dodał Kilian.

Obecne warunki ram prawnych

Nowe prawo dostępności (BFSG), które wchodzi w życie w czerwcu 2025 r., Wprowadza dodatkowe wymagania i ma na celu zobowiązanie prywatnych graczy ekonomicznych do tworzenia ofert pozbawionych barier. To prawo podkreśliło potrzebę stopniowego tworzenia istniejących budynków. Podejście

Kilian do zaprojektowania Schulze-Delilitzsch-Straße dla pieszych, więc rodzi ekscytujące pytania: w jaki sposób można wprowadzić dostępność i ruch pieszych? Aby to osiągnąć, zaangażowani lokalni politycy i jasne wymagania prawne są niezbędne, aby nikt nie był w niekorzystnej sytuacji ze względu na ich mobilność. Miasto Idstein stoi przed decydującym wyzwaniem, które należy rozwiązać w interesie wszystkich obywateli.