Välk risk Neuhofis: tempo ületamisel kõrged trahvid!

Välk risk Neuhofis: tempo ületamisel kõrged trahvid!

Aarstraße 65232 Neuhof, Deutschland - Täna, 14. juunil 2025, on Taunussteinis vaja erilist ettevaatust. Liikluse suurenenud jälgimine on päevajärjestus ja kiiruse ületamise korral on kõrged trahvid või isegi keelud. Nagu teatatud news.de on oodata. Eriti oluline on neuhofis asuv aarstrasse, kus vilgub 50 km/h tsoonis. Asukoht kuulutati välja alles eelmise päeva hilisõhtul ja autojuhid peaksid nüüd olema ettevaatlikud.

Teeliikluse eeskirjad (STVO) näevad ette, et ajutiste rikkumiste korral võib oodata tundlikke trahve. Ükskõik, mis on olulisem teada, et liikluse jälgimise meetmete, näiteks radarihoiatuse või laservahetuse seadmete häirimiseks või laserivahetusseadmete häirimiseks, on keelatud vastavalt lõigule 23 STVO. Kuid välgurakendusi ei karistata mobiiltelefonides, kui neid sõidu ajal ei kasutata.

Flash asukohad ja liiklusohutus

Liikluse jälgimine pole mitte ainult Taunussteinis, vaid see on ka riiklik teema. Nagu selgitab ka bussmeldkatalog.org, näitab Speed ​​Camera Card Speed-kaamerakaart Saksamaa välkude asukohti ja seda värskendatakse pidevalt. Nende seadmete mobiilsel kasutamisel on eelis, et kohalikke autojuhte saab mõjutada vastutustundlikumaks. Seevastu fikseeritud kiirusega kaameratel on sageli kõrgemad omandamiskulud ja autojuhid kipuvad pärast mõõtepunkti sõitu uuesti kiirendama.

Politsei viib läbi kiiruse kontrolli, et suurendada liiklusohutust ja tagada kiirete reageeringute rikkumistele. Kasutatakse mitmesuguseid tehnikaid, näiteks radarisüsteemid, valguse tõkked ja lasermõõtmisseadmed. Mobiilsete kiiruskiiruskaamerate paindlikkus võimaldab teil olla ka muutuvates kohtades. See protseduur on osa ametivõimude suuremast plaanist suurendada liiklusohutust ja vähendada õnnetusi.

trahvid ja sõiduki karistused

Nagu bussgeldkatalog.de puhul peavad draiverid kiiruseületamisele ootama vastavaid tagajärgi. Kiiruse ületamine 21 km/h võib viia katseperioodi pikendamiseni ja osalemiseni edasijõudnud seminaril. See on veelgi tüütum, kui mõõtmiste tolerantse ei täheldata: 3 km/h maha arvatakse kiirusel alla 100 km/h, samas kui see on 100 km/h 3%.

Üldiselt ei tohiks kiiruse jälgimise teemat alahinnata. Igapäevased kontrollid ei olnud mõistuseni nii intensiivistunud. Autojuhtidel peaks kiiruse tulemiseks alati olema hea käsi ilma kallite üllatusteta. Sel hetkel jääb ainult soovida igale teekasutajale õnnetuse tasuta päeva!