موجة الحرارة تسبب دراما الإسفلت على A5 بالقرب من Bensheim!

موجة الحرارة تسبب دراما الإسفلت على A5 بالقرب من Bensheim!

A5 bei Bensheim, Deutschland - تسببت الموجة الحرارية في Hessen في مشاكل كبيرة على الطريق السريع A5 في 5 يوليو 2025. كما تقارير fnp.de تشوه. يحدث هذه الأضرار الحرارية عادة في درجات حرارة عالية للغاية ، في هذه الحالة أقل من 40 درجة. لقد تعرضت مركبة للتلف بالفعل عندما تم تشغيل منطقة مشوهة ، مما يؤكد المخاطر التي تعمل من هذا الطقس القاسي.

تم إنشاء الكتلة يوم الأربعاء ، 3 يوليو ، بين Zwingenberg و Bensheim وتسبب في تراكم أكثر من عدة كيلومترات. بعد حوالي أربع ساعات ، تمكنت حركة المرور من التدفق مرة أخرى ، ولكن بدون مساعدة نشطة من الحرفي الذي ساعد في تسطيح الانتفاخ ، ربما لن يكون ذلك بسرعة. ومع ذلك ، عانى الحرفي نفسه من مشاكل في الحرارة وكان لا بد من نقله إلى المستشفى. قدمت خدمات الإنقاذ أيضًا الدعم من خلال توزيع 700 لتر من المشروبات الرائعة للسائقين في انتظار. وشمل ذلك أيضًا امرأة حامل تلقت المساعدة في الوقت المناسب وجلبت إلى المستشفى.

إجراءات الإصلاح والتحديات

بفضل رد الفعل السريع للمسؤولين ، يمكن إطلاق الطريق السريع يوم الجمعة في الساعة 10 صباحًا ، في الوقت المحدد قبل بدء العطلة. غطت تدابير الإصلاح التي تم تنفيذها ترك الطريق على بعد خمسة أمتار لإزالة الشظايا. تم إحضار الأسفلت الجديد ، والذي كان عليه علاج ما تباطأ العمل مسبقًا. الظروف الجوية والضرر المرتبط بالحرارة ، مثل tagesschau.de ، مشكلة متكررة ، وخاصةً في الشارعين الأقدم.

تم الإبلاغ عن حادثة أخرى مرتبطة بالحرارة على A5 بالقرب من فيرنوالد ، حيث أدى تشوه آخر على الممر الأيسر إلى إغلاق. تعرض الحرارة الشديدة المستمرة البنية التحتية للنقل في جميع أنحاء ألمانيا من خلال تحديات كبيرة ، و [dw.com] (https://www.dw.com/de/wie-akt-wir-unere- البنية التحتية التي تصفها هذه المشكلات على مستوى العالم. بسبب درجات الحرارة المتزايدة ، تنمو أعمار البنية التحتية بشكل أسرع وتنمو متطلبات الصيانة. يمكن تصور التدابير المختلفة لإدخال مواد مقاومة للحرارة في بناء الطرق.

، من بين أشياء أخرى ، يمكن استخدام الإسفلت المعدلة والمخاليط الخرسانية الخاصة التي يمكن أن تتحمل درجات حرارة عالية بشكل أفضل. لقد نجحت أريزونا بالفعل في نقل أغطية الشوارع الخفيفة لتقليل امتصاص الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، تُظهر الأمثلة الدولية أن تكييف البنية التحتية مع الظروف المناخية هو الحاجة إلى تقليل الأضرار المستقبلية.