Nowy eliksir życia dla płazów: rozpoczyna się renowacja systemu ochronnego!

Nowy eliksir życia dla płazów: rozpoczyna się renowacja systemu ochronnego!

Od poniedziałku 7 lipca przy drodze krajowej nr 3253 pomiędzy Ersrode a skrzyżowaniem z L 3254 w kierunku Sterkelshausen będzie budowany nowy obiekt ochrony płazów. Jak donosi rząd landu Hesji, stary, zrujnowany obiekt na terenie Heiliggeistteich ma zostać wymieniony. Te ważne działania mają potrwać do połowy sierpnia i wiązać się z pewnymi istotnymi zmianami.

Zamknięte drogi i objazdy są nieuniknione: ze względu na wąską szerokość drogi jest ona całkowicie zamknięta. Ruch samochodowy zostanie przekierowany w obu kierunkach przez Sterkelshausen, Oberellenbach, Licherode i Rengshausen. Kierowcy ciężarówek muszą przygotować się na dłuższy objazd przez Rengshausen, Niederbeisheim i inne lokalizacje. Jednocześnie ze względu na remont konieczne będzie częściowe zamknięcie dróg w rejonie skrzyżowania dróg krajowych 3253 i 3254 (Biała Dama), gdzie zostanie wymieniona jezdnia.

Skoncentruj się na ochronie przyrody i bezpieczeństwie ruchu drogowego

Odnowienie obiektu ochrony płazów jest nie tylko koniecznością strukturalną, ale także aktywnym wkładem w ochronę lokalnej przyrody i środowiska. Obiekty ochrony płazów mają kluczowe znaczenie dla zachowania różnorodności biologicznej, ponieważ umożliwiają regionalnym gatunkom płazów bezpieczne przekraczanie dróg i dotarcie do swoich siedlisk. Systemy takie stanowią część wymogów prawnych federalnej ustawy o drogach, która zobowiązuje władze budowlane do równego uwzględniania kwestii środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Środki te można wdrożyć za pomocą tuneli lub ogrodzeń w celu ochrony siedlisk płazów i zabezpieczenia szlaków turystycznych, jak podkreśla NABU Tutaj.

Prace budowlane skupią się także na konserwacji i pielęgnacji nowych systemów ochronnych. Za przeglądy i konserwację najprawdopodobniej odpowiadać będzie wydział utrzymania dróg. Dobre przygotowanie jest niezbędne dla powodzenia takich działań i wymaga kompleksowych badań wstępnych. Obejmuje to m.in. inwentaryzację gatunków oraz lokalizację istniejących siedlisk i szlaków turystycznych. Jest to szczególnie ważne, ponieważ wzorce migracji specyficzne dla płazów mogą się różnić, jak zauważono w wytycznych dotyczących ochrony płazów.

Spojrzenie na budowę systemów ochronnych

Projekt systemów ochrony płazów musi być zarówno prosty, jak i funkcjonalny. Skomplikowane systemy często okazują się nieskuteczne. Ważne jest, aby tunele były optymalnie dostosowane do potrzeb zwierząt i miały minimalne wymiary, aby ułatwić korzystanie z nich. Ponadto linie zasilające powinny być zaprojektowane w taki sposób, aby zwierzęta miały łatwiejszy dostęp do tuneli. Aby zwiększyć szanse powodzenia, odległość pomiędzy otworami tunelu powinna wynosić od 30 do 50 metrów.

Hessen Mobil prosi wszystkich użytkowników dróg o zrozumienie niedogodności występujących na etapie budowy. W interesie nas wszystkich leży współpraca na rzecz ochrony bezbronnych populacji płazów, a tym samym wniesienie cennego wkładu w ochronę naszego środowiska i różnorodności biologicznej. W ten sposób aktywnie przyczyniamy się do dobrostanu naszej przyrody, a jednocześnie dbamy o bezpieczeństwo naszych dróg dla wszystkich.