Uus elueliksiir kahepaiksetele: kaitsesüsteemi uuendamine algab!

Uus elueliksiir kahepaiksetele: kaitsesüsteemi uuendamine algab!

Esmaspäevast, 7. juulist ehitatakse riigimaanteele 3253 Ersrode ja L 3254 ristmiku vahele Sterkelshauseni suunas uut kahepaiksete kaitserajatist. Hesseni osariigi valitsus teatab, et Heiliggeistteichi piirkonnas asuv vana lagunenud rajatis tuleb välja vahetada. Need olulised meetmed kestavad eeldatavasti augusti keskpaigani ja toovad kaasa olulisi muudatusi.

Suletud teed ja ümbersõidud on vältimatud: Tee kitsa laiuse tõttu on tee täielikult suletud. Autoliiklus suunatakse mõlemas suunas ümber Sterkelshauseni, Oberellenbachi, Licherode ja Rengshauseni kaudu. Veoautojuhid peavad olema valmis pikemaks ümbersõiduks Rengshauseni, Niederbeisheimi ja teistes kohtades. Samal ajal on riigimaanteede 3253 ja 3254 (Valge Daam) ristmikualal renoveerimise eesmärgil vajalikud osalised teede sulgemised, kus vahetatakse välja sõidutee.

Keskendu loodushoiule ja liiklusohutusele

Kahepaiksete kaitserajatise uuendamine pole mitte ainult struktuurne vajadus, vaid ka aktiivne panus kohaliku looduse ja keskkonna kaitsmisse. Kahepaiksete kaitserajatised on bioloogilise mitmekesisuse säilitamiseks üliolulised, kuna võimaldavad piirkondlikel kahepaiksete liikidel ohutult ületada teid ja jõuda oma elupaikadesse. Sellised süsteemid on osa õigusnõuetest vastavalt föderaalsele maanteeseadusele, mis kohustab ehitusasutusi arvestama võrdselt keskkonna- ja liiklusohutust. Neid meetmeid saab rakendada tunnelite või tarade kaudu, et kaitsta kahepaiksete elupaiku ja turvalisi matkaradu, nagu NABU rõhutab siin.

Ehitustöödel keskendutakse ka uute kaitsesüsteemide hooldamisele ja hooldamisele. Tõenäoliselt jääb ülevaatuse ja hoolduse ülesandeks teehooldusosakond. Hea ettevalmistus on selliste meetmete õnnestumiseks hädavajalik ja nõuab põhjalikku eeluurimist. See hõlmab muu hulgas liigiinventuuri ning olemasolevate elupaikade ja matkaradade paiknemist. See on eriti oluline, kuna kahepaiksetele omased rändemustrid võivad varieeruda, nagu on märgitud kahepaiksete kaitsejuhistes.

Pilk kaitsesüsteemide ehitusele

Kahepaiksete kaitsesüsteemide disain peab olema nii lihtne kui ka funktsionaalne. Keerulised süsteemid osutuvad sageli ebatõhusaks. On oluline, et tunnelid oleksid loomade jaoks optimaalselt joondatud ja nende kasutamise hõlbustamiseks minimaalse suurusega. Lisaks peaksid toitetorud olema projekteeritud nii, et loomad pääseksid kergemini tunnelitesse. Tunneli avade vaheline kaugus peaks olema 30–50 meetrit, et suurendada eduvõimalusi.

Hessen Mobil palub kõigil liiklejatel mõista ehitusfaasis tekkivaid ebamugavusi. Meie kõigi huvides on teha koostööd, et kaitsta haavatavaid kahepaiksete populatsioone ja anda seeläbi väärtuslik panus meie keskkonna ja bioloogilise mitmekesisuse säilitamisse. Nii panustame aktiivselt oma looduse heaolusse ja samal ajal hoiame oma teed kõigile turvalisena.