Voznik v Reddighausenu se zruši ob steni - sreča v nesreči!

Voznik v Reddighausenu se zruši ob steni - sreča v nesreči!

Reddighausen, Deutschland - Ponoči od sobote do nedelje je bila v Reddighausenu ob 0:10 uri edina nesreča, za katero je bila značilna neprevidnost voznika. 26-letni moški iz Münchhausena je med vožnjo s svojim črnim Fordom, ki je odobren v okrožju Marburg-Biedenkopf, izgubil nadzor nad svojim vozilom. Ko je prišel s ceste, je bil na poti od Dodenauja proti Holzhausenu in strmoglavil v zid. Nasilni udar je avto vrgel nazaj na cesto in ga pustil na voznikovi strani. Prebivalci so se hitro odreagirali in takoj izvolili številko za nujne primere, nakar so prišli nujne službe in policija.

prometne nesreče v trendu

Takšni incidenti žal niso redki. Vsako leto na tisoče ljudi v EU izgubi življenje v prometnih nesrečah ali so huje poškodovane. Statistični podatki o prometnih nesrečah kažejo pomemben napredek: med letoma 2010 in 2020 se je število cestnih prometnih maščob v Evropi zmanjšalo za 36 odstotkov. Po zadnjih podatkih je bilo v letu 2019 skupno 22.800 smrtnih žrtev prometa, leta 2020 pa 4000 manj. Ti statistični podatki ustvarjajo pomembno osnovo za ukrepe v zakonodaji, prometni izobrazbi, gradnji cest in tehnologiji vozil, kot je destatis.de.

V Nemčiji so statistični podatki kot splošni trendi v EU. Pomembno je opozoriti, da starostna skupina od 18 do 24 let, čeprav le 8 odstotkov prebivalstva, predstavlja 12 odstotkov smrtnih žrtev v prometu. To kaže, da so zlasti mlajši ljudje še posebej ogroženi, četudi se je število smrtnih žrtev v tej skupini od leta 2010 zmanjšalo za 43 odstotkov. 76 odstotkov smrtnih žrtev v prometu je moški, vzorec, ki so ga opazili v vseh državah članicah in je ostala relativno konstantna leta, kot na [europarl.europa.eu] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/20190410sto3615/ Verfoatstaken-in-r-eu-infograf).

Na splošno je treba opozoriti, da je zaščita ulic ključnega pomena. Zlasti na podeželskih cestah, kjer se na žalost zgodi veliko takšnih nesreč, je pomembno sprejeti ukrepe za izboljšanje prometne varnosti. Tragičnih posledic prometnih nesreč ne smemo prezreti, ker je vsaka nesreča ena preveč. Primer Reddighausena kaže, da je vedno lahko neprevidnost nevarnosti v cestnem prometu.