Kritikk av lokaltransport: Frie velgere krever mer åpenhet i bydelsstyret!

Kritikk av lokaltransport: Frie velgere krever mer åpenhet i bydelsstyret!

I bydelen Schwalm-Eder har stemmene til Frie Velgere blitt høye: De etterlyser mer åpenhet i det lokale samferdselsforbundet (NVV). Parlamentarisk gruppeleder Engin Eroglu kritiserer distriktsadministrasjonen skarpt fordi han oppdaget et kostbart system uten tilstrekkelig økonomisk revisjon. Særlig er de økte kostnadene siden innføringen av éntimessyklusen i skuddlinjen for hans kritikk, som partiene nå ønsker å ta opp i det kommende bydelsstyremøtet. Bydelen understreker at merkostnadene ble tydelig kommunisert fra starten og at en times syklus er basert på et flertallsvedtak fattet av de politiske utvalgene i Nord-Hessen. De nøyaktige tallene for disse tilleggskostnadene blir for tiden utarbeidet av NVV og Schwalm-Eder-distriktet.

Distriktsadministrator Winfried Becker har avvist Frie velgeres påstander og ser ingen grunn til å anta at det mangler åpenhet. Distriktet deler heller ikke Eroglus krav om å undersøke strukturen til NVV- og RMV-transportforeningene. Becker etterlyser i stedet forslag til alternative strukturer og trekker frem den positive utviklingen i passasjertall: I 2024 var det en økning på 10,3 prosent i regional busstrafikk, mens landsgjennomsnittet kun er 7,3 prosent. Styrking av kollektivtilbudet er viktig for å holde regionen attraktiv for bedrifter og som bosted.

Nytt busstilbud fra 15. desember 2024

Et svar på kritikken kan ligge i NVVs kommende tilbudsoffensiv, som trer i kraft 15. desember 2024. Over 30 nye bussruter og 73 nye kjøretøy skal tas i bruk i regionen. Dette initiativet sørger for en betydelig forbedring av busstilbudet i det sørlige Schwalm-Eder-distriktet og nærliggende områder som Bad Zwesten og Borken. Det settes opp en sammenhengende bussforbindelse fra Bad Wildungen via Borken til Homberg, mens det tilbys timetilbud mellom Borken og Fritzlar alle hverdager mellom klokken 05.00 og 21.00.

Den nye infrastrukturen er et resultat av et lovpålagt anbud for hele Europa. Prisen for de tre busspakkene gikk til Reisedienst Bonte, Zulauf Reisen og Frölich Linien. Grønne busser vil være tilgjengelige med klimaanlegg og plass til rullestoler og barnevogner. Sikkerhetsstandarder som svingassistenter og kameraovervåking gjør også bussene til et trygt valg for passasjerene, som blir informert via et moderne passasjerinformasjonssystem.

Kollektivtransport som et viktig alternativ

Betydningen av lokal kollektivtransport (ÖPNV) bør ikke undervurderes. Ifølge Statista bruker imidlertid bare noen få personer offentlig transport i forhold til tidligere år. I 2023 vil kollektivbruken fortsatt være under 2019-nivå. Det er viktig at transporttilbydere sikrer høy pålitelighet og enkel tilgang til tjenester for å få flere til å bytte til buss og tog.

Deutschlandticket, introdusert i mai 2023, som gjør at offentlig transport kan brukes i hele Tyskland til en attraktiv pris, kan også øke antall brukere. Prognoser peker på 13 millioner brukere, med mulig ytterligere to millioner innen utgangen av året. Kontinuerlig forbedring av tilbudet om offentlig transport er fortsatt en utfordring, men den føderale regjeringen har økt finansieringen for å fremme utvidelsen av transportinfrastruktur og holde offentlig transport verdig til finansiering.

Samlet sett viser dagens utvikling at lokal transport i Schwalm-Eder-distriktet vil fortsette å øke i betydning. På den ene siden er det krav om mer åpenhet og bedre gjennomgang av kostnader, og på den andre siden er det de spennende nye tilbudene som snart kommer på gata.