州议会访客:气候保护和流动性是首要议题!

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来自施瓦尔姆-埃德区的公民与黑森州议会议员西佩尔讨论气候保护和流动性。

Bürger aus dem Schwalm-Eder-Kreis diskutieren im Hessischen Landtag mit Abgeordnetem Sippel über Klimaschutz und Mobilität.
来自施瓦尔姆-埃德区的公民与黑森州议会议员西佩尔讨论气候保护和流动性。

州议会访客:气候保护和流动性是首要议题!

几天前,应议员 Christoph Sippel 的邀请,来自 Schwalm-Eder 区的热心公民前来参观 青菜 ,威斯巴登的黑森州议会。该计划以威斯巴登城市之旅开始,包括三个令人兴奋的小时,充满了对议会工作的见解和全体辩论,为参与者提供了近距离体验政治进程的机会。

对参观者来说尤为重要的是与西佩尔的直接交流,这使他们了解了立法程序​​和政治工作的挑战。讨论的中心议题是气候保护。西佩尔强调了在这一领域采取行动的紧迫性,特别是考虑到该地区的明显后果。当地公共交通设计不当以及德国新车票的成本等关键问题也被提出。

关注交通转型和可持续流动

与此同时,气候保护咨询委员会在威斯巴登举行会议,讨论新的交通文件,该文件被认为是交通转型的关键。由 18 个机构组成的咨询委员会明确表示电动汽车、自行车推广和公共交通扩张之间的联系有多么重要。会议还讨论了协调经济利益与生态目标的挑战。心中有明确的目标,目的是为行政和政治行动制定具体建议。市民积极参与讨论,并受邀出席会议,提出自己的观点和建议,受到全市好评。

尽管德国的交通运输在温室气体排放中占很大一部分,但这份流动性文件可能是朝着正确方向迈出的第一步。据分析,到 2022 年,交通运输部门的排放量将略有增加,显然无法达到气候目标。为了到 2030 年将交通运输业的二氧化碳排放量减少到 8500 万吨,需要大幅减少近 50%。流动文件中特别关注的一点。

挑战与展望

德国的交通政策传统上有利于机动化个人交通。尽管电动汽车取得了进步,电动汽车新注册量也有所增加,但道路运输仍然占交通运输业温室气体排放的 96%。因此,需要采取综合措施来确保人们接受交通转型,从而实现环境目标。

在实现真正的交通转型的过程中,让新的出行概念对公民具有吸引力非常重要。州议会访问后施瓦尔姆-埃德尔区的积极反馈表明,个人交流和参与是有必要的。参观者发现与 Christoph Sippel 等代表的联系特别有价值。

挑战是明确的,决心是显而易见的,公民已经准备好参与其中。现在需要那些负责政治的人找到一个好的办法来寻找兼顾生态和经济利益的解决方案。我们仍然希望威斯巴登和州议会的多次讨论能够在流动政策方面取得具体进展。