Besökare till delstatsparlamentet: klimatskydd och mobilitet högst upp på agendan!

Besökare till delstatsparlamentet: klimatskydd och mobilitet högst upp på agendan!

För några dagar sedan besökte engagerade medborgare från Schwalm-Eder-distriktet på inbjudan av Christoph Sippel, MP Gröna, det hessiska delstatsparlamentet i Wiesbaden. Ett program som inleddes med en stadsrundtur i Wiesbaden och innehöll tre spännande timmar fulla av insikter i parlamentariskt arbete och en plenardebatt gav deltagarna möjlighet att uppleva de politiska processerna på nära håll.

Särskilt viktigt för besökarna var det direkta utbytet med Sippel, vilket gav dem en förståelse för lagstiftningsprocessen och utmaningarna i det politiska arbetet. Ett centralt ämne i diskussionen var klimatskydd. Sippel betonade att det är brådskande att vidta åtgärder på detta område, särskilt med tanke på de märkbara konsekvenserna för regionen. Kritiska frågor som den otillräckliga utformningen av lokal kollektivtrafik och kostnaderna för den nya Tysklandsbiljetten togs också upp.

Fokus på transportomställning och hållbar mobilitet

Parallellt med dessa händelser träffades Climate Protection Advisory Board i Wiesbaden för att diskutera det nya mobilitetsdokumentet, som anses vara nyckeln till transportövergången. Advisory board, som består av 18 institutioner, gjorde det tydligt hur viktig kopplingen mellan elmobilitet, cykelfrämjande och utbyggnad av kollektivtrafiken är. Mötet tog också upp utmaningen att förena ekonomiska intressen med ekologiska mål. Med ett tydligt mål i åtanke är syftet att ta fram konkreta handlingsrekommendationer för förvaltning och politik. Medborgarna kan aktivt delta i denna diskussion och bjuds in till mötena för att bidra med sina perspektiv och förslag, vilket är väl mottaget i staden.

Mobilitetspapperet kan vara det första steget i rätt riktning, även om transporter i Tyskland står för en betydande del av utsläppen av växthusgaser. Enligt en analys kommer utsläppen inom transportsektorn att ha ökat något till 2022 och kommer klart att missa klimatmålen. För att minska CO2-utsläppen inom transporter till 85 miljoner ton till 2030 krävs en drastisk minskning med nästan 50 procent. En punkt som uppmärksammas särskilt i mobilitetstidningen.

Utmaningar och utsikter

Transportpolitiken i Tyskland gynnar traditionellt motoriserade individuella transporter. Trots framsteg inom elektromobilitet och ökningen av nyregistreringar av elfordon är vägtransporterna fortfarande ansvariga för 96 procent av växthusgasutsläppen inom transporter. Omfattande åtgärder är därför nödvändiga för att säkerställa acceptans av transportomställningen bland befolkningen och därmed uppnå miljömålen.

På vägen mot att genomföra en verklig transportomställning är det viktigt att göra de nya mobilitetskoncepten attraktiva för medborgarna. Den positiva feedbacken från Schwalm-Eder-distriktet efter besöket i delstatsparlamentet visar att personligt utbyte och delaktighet önskas. Besökare tycker att kontakten med representanter som Christoph Sippel är särskilt värdefull.

Utmaningarna är tydliga, beslutsamheten är påtaglig och medborgarna är redo att engagera sig. Det är nu upp till de ansvariga för politiken att hitta bra hand i att hitta lösningar som tar hänsyn till både ekologiska och ekonomiska intressen. Det återstår att hoppas att de många diskussionerna i Wiesbaden och delstatsparlamentet kommer att resultera i konkreta framsteg inom mobilitetspolitiken.