Návštěvníci zemského parlamentu: ochrana klimatu a mobilita na prvním místě!

Návštěvníci zemského parlamentu: ochrana klimatu a mobilita na prvním místě!

Před několika dny navštívili angažovaní občané z okresu Schwalm-Eder na pozvání poslance Christopha Sippela Zelenina, hesenský zemský parlament ve Wiesbadenu. Program, který začal prohlídkou města Wiesbaden a zahrnoval tři vzrušující hodiny plné nahlédnutí do parlamentní práce a plenární debaty, nabídl účastníkům příležitost zažít politické procesy zblízka.

Pro návštěvníky byla obzvláště důležitá přímá výměna názorů se Sippelem, která jim umožnila porozumět legislativnímu procesu a výzvám politické práce. Ústředním tématem diskuse byla ochrana klimatu. Sippel zdůraznil naléhavost přijetí opatření v této oblasti, zejména s ohledem na znatelné důsledky pro region. Byly také vzneseny kritické otázky, jako je neadekvátní návrh místní veřejné dopravy a náklady na novou německou jízdenku.

Zaměřte se na přechod v dopravě a udržitelnou mobilitu

Souběžně s těmito událostmi se ve Wiesbadenu sešel Poradní výbor pro ochranu klimatu, aby projednal nový dokument o mobilitě, který je považován za klíč k přechodu na dopravu. Poradní sbor složený z 18 institucí dal jasně najevo, jak důležité je propojení elektromobility, cyklistické propagace a rozšíření veřejné dopravy. Setkání se také zabývalo výzvou sladění ekonomických zájmů s ekologickými cíli. S jasným cílem je cílem vyvinout konkrétní doporučení pro akci pro administrativu a politiku. Občané se mohou aktivně zapojit do této diskuse a jsou zváni k účasti na setkáních, aby přispěli svými názory a návrhy, což je ve městě dobře přijímáno.

Dokument o mobilitě by mohl být prvním krokem správným směrem, přestože doprava v Německu představuje významný podíl na emisích skleníkových plynů. Podle analýzy se emise v odvětví dopravy do roku 2022 mírně zvýší a jasně nedosáhnou klimatických cílů. Aby se do roku 2030 snížily emise CO2 v dopravě na 85 milionů tun, je nutné drastické snížení o téměř 50 procent. Bod, kterému je věnována zvláštní pozornost v dokumentu o mobilitě.

Výzvy a výhled

Dopravní politika v Německu tradičně upřednostňuje motorizovanou individuální dopravu. Navzdory pokroku v elektromobilitě a růstu nových registrací elektrických vozidel zůstává silniční doprava odpovědná za 96 procent emisí skleníkových plynů v dopravě. K zajištění akceptace přechodu dopravy mezi obyvatelstvem a tím dosažení cílů ochrany životního prostředí jsou proto nezbytná komplexní opatření.

Na cestě ke skutečnému přechodu na dopravu je důležité učinit nové koncepty mobility pro občany atraktivní. Pozitivní zpětná vazba z okresu Schwalm-Eder po návštěvě zemského parlamentu ukazuje, že osobní výměna a účast jsou žádoucí. Návštěvníci považují kontakt s představiteli, jako je Christoph Sippel, za obzvláště cenný.

Výzvy jsou jasné, odhodlání je hmatatelné a občané jsou připraveni se zapojit. Nyní je na osobách odpovědných za politiku, aby našli dobrou ruku při hledání řešení, která zohledňují jak ekologické, tak ekonomické zájmy. Nezbývá než doufat, že četné diskuse ve Wiesbadenu a zemském parlamentu vyústí v konkrétní pokrok v politice mobility.