Kassel está llegando al futuro: ¡22 nuevos tranvías de 2027!
Kassel está llegando al futuro: ¡22 nuevos tranvías de 2027!
Kassel, Deutschland - Kassel enfrenta un cambio emocionante de tiempos en el transporte público. El Kassel Verkehrs-Gesellschaft (KVG) ha anunciado que están presentando 22 nuevos tranvías de 2027. Esta inversión de alrededor de 88 millones de euros representa la mayor inversión de vehículos en la historia de la KVG y promete actualizar significativamente el transporte público en la región. Los nuevos trenes no solo se caracterizan por aire acondicionado completo, sino que también ofrecen operaciones silenciosas y son libres de barrera. Es particularmente positivo que ofrecen más espacio para cochecitos y caminantes, lo que hace que el viaje sea más agradable para todos los ciudadanos: más agradable por dentro. De acuerdo con desschau.
La cooperación con la compañía Kassel Hübner, que es responsable de la entrega de los sistemas de transición entre los vagones, es particularmente interesante. Hübner, una compañía que se ve a sí misma como un líder del mercado mundial en sistemas de transición, describe el orden como "debe ganar" y ve el valor agregado local como un aspecto importante de la cooperación, como hübner . Para este propósito, se fabrican un total de 44 sistemas de transición, que consisten en respaldos de ondas externas, pliegues interiores y piñones. Además, se utilizan 88 BAMP HANDKAP que admitirán la accesibilidad de los nuevos tranvías.
Un paso hacia el futuro de la accesibilidad
La accesibilidad en el transporte público es un componente central de la estrategia 2030, como el sitio web
La adquisición de estos nuevos tranvías está financiada por la Ley de Finanzas de Finanzas Comunitarias del Estado (LGVFG). Los municipios y las compañías de transporte tienen derecho a recibir subvenciones de hasta el 75 por ciento de los costos de inversión capaces, lo que hace que la carga financiera sea considerablemente más fácil para el KVG. Una revisión continua y un mayor desarrollo de accesibilidad es, por supuesto, parte del plan.
Aunque Hübner puede beneficiarse del pedido, otras compañías regionales como Bode y Alstom han asumido vacío cuando se trata de otorgar. Por ejemplo, Bode no recibió un pedido de sistemas de puerta, mientras que Alstom no obtuvo el contrato para el nuevo tranvía. Mientras tanto, Hübner planea reducir aproximadamente el 10% de sus 1.100 empleos para operar de manera más eficiente, lo cual es un desafío para la fuerza laboral. Sin embargo, el proyecto muestra que el valor agregado se crea en el suelo local.
En general, el inicio de los nuevos tranvías en Kassel es más que un proyecto ferroviario. Es un símbolo de movilidad moderna, accesible y ecológica en Hesse. Los factores blandos, como la cooperación entre las empresas regionales y la promoción de la accesibilidad, son el foco de esta innovación.
| Details | |
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| Ort | Kassel, Deutschland |
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