Касел се търкаля в бъдещето: 22 нови трамваи от 2027 г.!

Касел се търкаля в бъдещето: 22 нови трамваи от 2027 г.!

Kassel, Deutschland - Касел е изправен пред вълнуваща промяна от пъти в обществения транспорт. Kassel Verkehrs-Gesellschaft (KVG) обяви, че въвеждат 22 нови трамваи от 2027 г. Тази инвестиция от около 88 милиона евро представлява най-голямата инвестиция в превозното средство в историята на KVG и обещава значително да надстрои обществения транспорт в региона. Новите влакове не се характеризират само с пълна климатизация, но и предлагат тиха работа и са без бариери. Особено положително е, че те предлагат повече пространство за колички и проходилки, което прави пътуването по -приятно за всички граждани: по -приятно вътре. According to hessenschau.de taken over.

Сътрудничеството с компанията Kassel Hübner, която е отговорна за предоставянето на преходните системи между вагоните, е особено интересно. Hübner, компания, която вижда себе си като лидер на световния пазар в системите за преход, описва реда като „трябва да спечели“ и вижда местната добавена стойност като важен аспект на сътрудничеството, като hübner . За тази цел се произвеждат общо 44 преходни системи, които се състоят от гръб на външни вълни, вътрешни гънки и грамофони. В допълнение, се използват 88 BAMPS BAMP, които ще поддържат достъпността на новите трамваи.

Стъпка в бъдещето на достъпността

Достъпността в обществения транспорт е централен компонент на стратегията за 2030 г., като уебсайта

Съществуването на тези нови трамваи се финансира от Закона за финансиране на финансите на държавата (LGVFG). Общините и транспортните компании имат право да получават безвъзмездни средства до 75 процента от способните инвестиционни разходи, което прави финансовата тежест значително по -лесна за KVG. Непрекъснатото преразглеждане и по -нататъшното развитие на достъпността е, разбира се, е част от плана.

Въпреки че Hübner може да се възползва от поръчката, други регионални компании като Bode и Alstom са приели празни, когато става въпрос за присъждане. Например, Bode не получи поръчка за системи за врати, докато Alstom не получи договора за новия трамвай. Междувременно Хюбнер планира да намали около 10% от своите 1100 работни места, за да работи по -ефективно, което е предизвикателство за работната сила. Независимо от това, проектът показва, че добавената стойност се създава на местна почва.

Като цяло началото на новите трамваи в Касел е нещо повече от железопътен проект. Той е символ на модерна, достъпна и екологична мобилност в Хесен. Меките фактори, като сътрудничеството между регионалните компании и насърчаването на достъпността, са фокусът на тази иновация.

Details
OrtKassel, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)