Poruchy vlaku na RE11: Mezi Kasselem a Hammem pouze šest výletů!
Poruchy vlaku na RE11: Mezi Kasselem a Hammem pouze šest výletů!
V sobotu 21. června dojde k dalekosáhlému selhání na regionální vlakové linii RE11 mezi Düsseldorfem a Kassel-Wilhelmshöhe. Regionální expresní linie, která také spojuje města Dortmund, Essen, Duisburg, Hamm a Warburg, je přísně omezena kvůli omezením personálu. Podle informací z NVV je v tento den nabízeno pouze šest cest na směr mezi Hamm a Kassel-Wilhelmshöhe. Cesty jsou distribuovány po celý den, což neznamená plánování pro dojíždějící a cestovatele. Před odjezdem se doporučuje podívat se na aktuální jízdní řády, abyste našli správné připojení. Pokud hledáte více informací, najděte je na NVV.de/ Tirklan Information a v aplikaci NVV a také získejte radu ohledně servisního telefonu NVV dne 0800-939-0800, denně od 5:00 do 22:00, v pátek a sobotu do půlnoci.
Pohled na situaci RE11 ukazuje, že cesta mezi Hamm a Düsseldorf zůstává silně zatížena až do léta 2025. Jak hlásí generální generální zprávy, toto spojení bylo od prosince 2023 přerušeno, aby se zlepšila stabilita v železniční síti. Důvod současných selhání je zřejmý: nedostatek zaměstnanců v National Express a chronické přetížení sítě trasy. Zůstává jen pár tratí pro celou dlouhou vzdálenost a regionální provoz mezi Hamm a Düsseldorfem, což také zhoršuje situaci. Od pondělí do pátku se v posledních několika týdnech již nedošlo k žádné výlety a víkendové spojení jsou také vážně omezena.
Přepněte na jiné řádky
Alternativy jsou však k dispozici pro cestující. Cestující mohou přejít na sousední regionální expresní linie RE1, RE3 a RE6. Tyto linky nabízejí dobrý způsob, jak dosáhnout cestovních destinací, i když je třeba vzít v úvahu časy převodu a jakékoli zpoždění. Omezení RE11 nejsou jediným problémem v německé železniční dopravě, jak ukazují současné zprávy.Počet neobvyklých vlaků s dlouhým rozměrem se za posledních pět let téměř čtyřnásobil, uvádí se v hlášení Tagesschau. Zatímco přibližně 1% výletů s dlouhou vzdáleností v roce 2019 stále selhalo, v roce 2024 to již bylo 4%. V regionálním provozu byl podíl neobvyklých výletů v loňském roce 5%. Odborníci připisují toto zvýšení především churavějící infrastruktuře a nedostatečné údržbě. Zelený poslanec Matthias Gastel již požaduje závazné zajištění investic do železniční infrastruktury, aby se zlepšila přesnost a zabránila dalším selháním.
Zdá se, že situace je něco jiného než růžová a současné selhání na RE11 jsou dalším příkladem výzev, s nimiž je železniční provoz konfrontován v Německu. Cestující zůstávají povoláni, aby se informovali o svém spojení a v případě potřeby zvážili alternativní trasy. Takže můžete alespoň snížit hnací stres.
Pro více informací o RE11 mohou čtenáři také volat webové stránky NVV nebo odpovídající nabídky služeb.
Details | |
---|---|
Ort | Hofgeismar, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)