فشل القطار على RE11: ست رحلات فقط بين كاسل وهام!
فشل القطار على RE11: ست رحلات فقط بين كاسل وهام!
Hofgeismar, Deutschland - يوم السبت ، 21 يونيو ، سيكون هناك إخفاقات بعيدة المدى على خط القطار الإقليمي RE11 بين Düsseldorf و Kassel-Wilhelmshöhe. إن خط Express الإقليمي ، الذي يربط أيضًا بلدات Dortmund و Essen و Duisburg و Hamm و Warburg ، مقيد بشدة بسبب قيود الموظفين. وفقًا للمعلومات الواردة من NVV ، يتم تقديم ست رحلات فقط لكل اتجاه بين Hamm و Kassel-Wilhelmshöhe في هذا اليوم. يتم توزيع الرحلات على مدار اليوم ، والتي لا تجعل التخطيط للركاب والمسافرين. يوصى بإلقاء نظرة على الجداول الزمنية الحالية قبل المغادرة للعثور على الاتصال الصحيح. إذا كنت تبحث عن مزيد من المعلومات ، فابحث عنها على معلومات NVV.DE/ Tirklan وفي تطبيق NVV وأيضًا الحصول على المشورة على هاتف خدمة NVV على 0800-939-0800 ، يوميًا من 5 صباحًا إلى 10 مساءً ، يوميًا وسبت حتى منتصف الليل.
يوضحإلقاء نظرة على حالة RE11 أن الطريق بين هام ودوسلدورف لا يزال مثقلاً بشدة حتى صيف عام 2025. وبما أن التقارير العامة في ويستفاليان ، فقد تم إيقاف هذا الاتصال منذ ديسمبر 2023 لتحسين الاستقرار في شبكة السكك الحديدية. سبب الإخفاقات الحالية واضح: عدم وجود الموظفين في National Express والحمل الزائد المزمن لشبكة الطريق. لا يزال هناك سوى زوجين مسار لكامل المدى الطويل وحركة المرور الإقليمية بين هام ودوسلدورف ، مما يؤدي أيضًا إلى تفاقم الموقف. لم تقع أي رحلات بالفعل من الاثنين إلى الجمعة في الأسابيع القليلة الماضية ، كما أن اتصالات عطلة نهاية الأسبوع مقيدة بشدة.
قم بالتبديل إلى خطوط أخرى
ومع ذلك ، فإن البدائل متاحة للمسافرين. يمكن للمسافرين التبديل إلى خطوط Express الإقليمية المجاورة RE1 و RE3 و RE6. توفر هذه الخطوط طريقة جيدة للوصول إلى وجهات السفر ، حتى لو كانت أوقات النقل وأي تأخير يجب أن تؤخذ في الاعتبار. إن القيود المفروضة على RE11 ليست هي المشكلة الوحيدة في حركة السكك الحديدية الألمانية ، كما تظهر التقارير الحالية.عدد القطارات الطويلة غير العادية قد تراجعت تقريبًا على مدار السنوات الخمس الماضية ، وفقًا لتقارير Tagesschau. في حين أن حوالي 1 ٪ من الرحلات الطويلة لا تزال فشلت في عام 2019 ، كانت بالفعل 4 ٪ في عام 2024. في حركة المرور الإقليمية ، كانت نسبة الرحلات غير العادية العام الماضي 5 ٪. يعزو الخبراء هذه الزيادة في المقام الأول إلى البنية التحتية المريض وعدم كفاية الصيانة. يدعو النائب الأخضر Matthias Gastel بالفعل إلى تأمين ملزم للاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية لتحسين الالتزام بالمواعيد وتجنب المزيد من الإخفاقات.
يبدو أن الموقف هو شيء غير وردي ، والفشل الحالي على RE11 مثال آخر على التحديات التي تواجهها حركة السكك الحديدية في ألمانيا. يظل الركاب مدعوون لإبلاغ أنفسهم بعلاقتهم ، وإذا لزم الأمر ، للنظر في طرق بديلة. لذلك يمكنك على الأقل تقليل إجهاد القيادة.
لمزيد من المعلومات حول RE11 ، يمكن للقراء أيضًا استدعاء مواقع الويب الخاصة بـ NVV أو عروض الخدمة المقابلة.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hofgeismar, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)