Hessen: Os fundos da liberdade compram detidos para dirigir preto!

Hessen: Os fundos da liberdade compram detidos para dirigir preto!

Wiesbaden, Deutschland - As pessoas sentam -se sob custódia em Hesse porque pegaram um ônibus e treinam sem um ingresso. Um fato que não apenas levanta questões legais, mas também sociais. Os críticos do regulamento atual argumentam que a pobreza é particularmente punida. É por isso que a iniciativa do Freedom Fund foi fundada que coleta doações para comprar aqueles afetados gratuitamente e, assim, aliviar um pouco o sistema penitenciário. Accordingly, the initiative has already released 75 people from custody since its foundation in December 2021 and thus prevented almost 17 years in detention, such as "https://www.tagesschau.de/inland/hessen/hr-fahren-ohet-initiative-bauf-menschen-aus-em-faengnis-frei-100.html"> Tagesschau reported.

Um exemplo dos efeitos graves desse problema traz o caso de Mario, um homem de 44 anos que estava sob custódia por três semanas porque ele dirigiu três vezes sem um ingresso. Ele não pôde pagar a multa de 900 euros, o que levou à sua detenção. Se o fundo da liberdade não tivesse intervindo, Mario teria que gastar um total de dois meses de prisão. A situação foi semelhante, que foi comprada após dez dias de prisão e relatou as consequências negativas para sua família e seu emprego.

A pobreza encontra o errado

Na Alemanha, cerca de 7.000 pessoas ficam atrás das grades todos os anos por causa de ingressos não pagos. De acordo com taz , a aplicação da lei atinge principalmente as pessoas pobres e as em situações precárias, muitas das quais são desempregadas ou não têm residência imobiliária. Nicole Bögelein, uma das iniciadoras do apelo à reforma, critica o § 265A STGB, que data dos nacionais socialistas. Na sua opinião, estamos lidando com uma regulamentação desatualizada que não deve ter um lugar em uma sociedade moderna.

Além do destino humano, o aspecto financeiro do problema também é evidente. Os custos para a perseguição e prisão de pessoas que são condenadas por dirigir sem um ingresso valem a cerca de 114 milhões de euros anualmente. O estado custa uma média de 209,64 euros. Em algumas cidades, incluindo Colônia e Halle An Der Saale, dirigir sem ingresso não é mais perseguido pelo direito penal.

Um caminho para a reforma?

A discussão sobre a reforma do parágrafo 265a parece estar ganhando impulso. O ministro da Justiça, Marco Buschmann, apresentou um artigo importante em novembro de 2023, que prevê tratar a direção sem um bilhete válido como uma ofensa administrativa. This measure could relieve the judiciary and avoid expensive detention, argues

Resta ver como a estrutura legal se desenvolve e se as demandas por uma reforma são ouvidas. Para pessoas como Mario e Torsten que foram presas por falta de ingressos, isso pode significar um lucro duplo: liberdade e a chance de uma nova vida sem o ônus opressivo de um passado criminoso.