Hessen: Freedom Funds køber fængslede til sort -håndet kørsel!

Hessen: Freedom Funds køber fængslede til sort -håndet kørsel!

Wiesbaden, Deutschland - Folk sidder i varetægt i Hesse, fordi de tog en bus og tog uden en billet. En kendsgerning, der ikke kun rejser lovlige, men også sociale spørgsmål. Kritikere af den nuværende forordning hævder, at fattigdom især straffes. Derfor er Freedom Fund -initiativet grundlagt, der indsamler donationer til at købe de berørte gratis og derved lindre fængselssystemet lidt. I overensstemmelse hermed har initiativet allerede frigivet 75 personer fra forældremyndighed siden grundlæggelsen i december 2021 og således forhindret næsten 17 år i tilbageholdelse, såsom "https://www.tagesschau.de/inland/hessen/hr-fahren-het-initiativ-bauf-henschen-aus--faengnis-frei-100.html" >> Tagessiving.

Et eksempel på de alvorlige virkninger af dette problem bringer Marios sag, en 44 år gammel mand, der var i varetægt i tre uger, fordi han havde kørt tre gange uden en billet. Han kunne ikke betale bøden på 900 euro, hvilket førte til hans tilbageholdelse. Hvis frihedsfonden ikke havde grebet ind, ville Mario have været nødt til at tilbringe i alt to måneder i fængsel. Situationen var ens, der blev købt efter ti dage i fængsel og rapporterede de negative konsekvenser for hans familie og hans job.

fattigdom møder det forkerte

I Tyskland sidder omkring 7.000 mennesker bag søjler hvert år på grund af ikke -betalte billetter. Ifølge taz , rammer retshåndhævelse hovedsageligt fattige mennesker og dem i usikre situationer, hvoraf mange er arbejdsløse eller har ingen permanent ophold. Nicole Bögelein, en af ​​initiatorerne for opfordringen til reform, kritiserer § 265A STGB, der stammer fra nationalsocialisterne. Efter din mening har vi at gøre med en forældet regulering, der ikke burde have et sted i et moderne samfund.

Ud over de menneskelige skæbner er det økonomiske aspekt af problemet også tydeligt. Omkostningerne til forfølgelse og fængsel af mennesker, der er dømt for at have kørt uden billetbeløb til omkring 114 millioner euro årligt. Staten koster i gennemsnit 209,64 euro. I nogle byer, inklusive Köln og Halle en der Saale, forfølges kørsel uden en billet ikke længere af strafferet.

En vej til reformen?

Diskussionen om reformen af ​​afsnit 265A ser ud til at vinde drev. Justitsminister Marco Buschmann præsenterede et nøglepunktspapir i november 2023, som giver til behandling af kørsel uden en gyldig billet som en administrativ lovovertrædelse. Denne foranstaltning kunne lindre retsvæsenet og undgå dyre tilbageholdelse, argumenterer

Det er tilbage at se, hvordan den juridiske ramme udvikler sig, og om kravene til en reform høres. For folk som Mario og Torsten, der blev sat i fængsel for en mangel på billetter, kan dette betyde en dobbelt fortjeneste: frihed og chancen for et nyt liv uden den undertrykkende byrde af en kriminel fortid.