Хесен: Фондовете за свобода купуват задържани за шофиране в черно!
Хесен: Фондовете за свобода купуват задържани за шофиране в черно!
Wiesbaden, Deutschland - Хората седят в ареста в Хесе, защото взеха автобус и тренират без билет. Факт, който не само повдига правни, но и социални въпроси. Критиците на настоящия регламент твърдят, че бедността е особено наказана. Ето защо е създадена инициативата на Фонда за свобода, която събира дарения за закупуване на засегнатите безплатно и по този начин малко облекчава затворническата система. Съответно, инициативата вече пусна 75 души от попечителството от нейната основа през декември 2021 г. и по този начин предотврати почти 17 години в задържане, като „https://www.tagesschau.de/inland/hessen/hr-fahren-ohet-intiatiative-bauf-menschen-az-mfaengnis-frei-100.html„ tagesschauphau.
Пример за сериозните ефекти от този проблем носи делото на Марио, 44-годишен мъж, който е бил в ареста в продължение на три седмици, защото е шофирал три пъти без билет. Той не можеше да плати глобата от 900 евро, което доведе до задържането му. Ако Фондът за свобода не се намеси, Марио щеше да трябва да прекара общо два месеца затвор. Ситуацията беше подобна, която беше купена след десет дни затвор и съобщи за негативните последици за семейството и работата му.
бедността отговаря на грешното
В Германия около 7000 души седят зад решетките всяка година заради неплатени билети. Според taz , правоприлагането главно удря бедните хора и тези в несигурни ситуации, много от които са безработни или нямат постоянно пребиваване. Никол Бьогелейн, един от инициаторите на призива за реформа, критикува § 265a stgb, който датира от националите социалисти. Според вас имаме работа с остарял регламент, който не трябва да има място в съвременното общество.
В допълнение към човешките съдби, финансовият аспект на проблема също е очевиден. Разходите за преследване и лишаване от свобода на хора, които са осъдени за шофиране без билет, възлизат на около 114 милиона евро годишно. Държавата струва средно 209,64 евро. В някои градове, включително Кьолн и Хале, дер Саале, шофирането без билет вече не се преследва от наказателното право.
Път към реформата?
Дискусията за реформата на параграф 265А изглежда набира. Министърът на правосъдието Марко Бушман представи ключов документ за точка през ноември 2023 г., който предвижда лечение на шофиране без валиден билет като административно престъпление. Тази мярка може да облекчи съдебната система и да избегне скъпо задържане, аргументира DetailsOrt Wiesbaden, Deutschland Quellen
Kommentare (0)