Uus elektrooniline signaalikast aastast 2028: raudteeliikluse moderniseerimine!

Uus elektrooniline signaalikast aastast 2028: raudteeliikluse moderniseerimine!

Stadtallendorf, Deutschland - Raudteeliikluse moderniseerimine on täies hoos ja ka Hesse'is toimub palju. Deutsche Bahn (DB) on teatanud Stadtallendorfis ja Neustadtis kaasaegse elektroonilise signaali kasti (ESTW) ehituse algusest, mis tuleb tööle alates aastast 2028. See asendab vana mehaanilise tehnoloogia, mis on riigi järgi - -, mis tagab kindlasti rongi juhtimise märgatava paranemise. Vastavalt aadressile Frankfurt-de Uus signaalikast ja tulevikus saavad signaale hõlpsalt hiireklõpsuga juhtida.

vajalik. Konversioonitööd viiakse suures osas läbi "veereva ratta all", mis tähendab, et enamikul juhtudel ei katkestata rongiliiklust. Töö kiireks edendamiseks on siiski kavandatud marsruudi sulgemine neljal nädalavahetusel:

• 12. juuli (kell 12.00) kuni 14. juulini (kell 5:00)
• 20. juuli (5.30 hommikul) kuni 21. juulini (9.30 p.)
• 26. juuli (kell 12.00) kuni 28. juulini (kell 5:00)
• 2. august (kell 12.00) kuni 4. augustini (kell 5:00)

elektroonilise signaali kasti eelised

Elektroonilise signaalikasti Eurolocking ei ole mitte ainult samm tulevikku, vaid toob endaga kaasa ka käegakatsutavaid eeliseid. Seda digitaalsete liidestega skaleeritavat süsteemi saab kohandada turbesüsteemidega erinevatele radadele. Stadler "> Stadler lubab kohandatud lahendusi ja tagab suure paindlikkuse. Planeeritud tööeaga vähemalt 25 -aastane ja kõrge kättesaadavus on ESTW jätkusuutlik investeering raudteeinfrastruktuuri.

Tänu sellele kaasaegsele tehnoloogiale saavad raudteeoperaatorid tõhusalt kontrollida ja jälgida signaale, pehmeid ja muid komponente. Lisaks on süsteemi hooldus minimaalse hoolduse tõttu sirgjooneline. ESTW SIL.VIA 400 tagab erinevate tehnoloogiate tõhusa interaktsiooni ja võimaldab tihedat pingejada, mis on ülioluline raudteeliikluse sujuvaks tööks.

Järgmised kuud näitab, kui hästi ehitustööde rakendamine töötab. Kuid hea käe ja tehnoloogia õige kasutamise korral võiks Hessen peagi välja pakkuda veelgi usaldusväärsema ja kaasaegse raudtee infrastruktuuri. Olge kursis - hoiame teid kursis uusimate arengutega!