Nová elektronická signální box z roku 2028: modernizace železničního provozu!

Nová elektronická signální box z roku 2028: modernizace železničního provozu!

Stadtallendorf, Deutschland - Modernizace železničního provozu je v plném proudu a v Hesse se také hodně děje. Deutsche Bahn (DB) oznámila začátek výstavby pro moderní elektronický signální box (ESTW) ve StadTalendorf a Neustadt, který má být uveden do provozu od roku 2028. To nahrazuje starou mechanickou technologii -art technologie, což jistě zajišťuje výrazné zlepšení ovládání vlaku. Podle informací z Frankfurt Am Main-Karlsruhe také vezmou objížďku mezi Kasselem a Frankfurtem, což znamená, že jsou vyloučeny ve městech, jako jsou Wabern, Treysa, Marburg (Lahn), Gießen, Friedberg (Hesse) (hlavní) West. Cestujícím se doporučuje, aby se dozvěděli o aktuálních možnostech jízdy předem, aby nebyli na nesprávné trati.

Výhody elektronického signálního pole

Zavedení elektronického signálního pole Eurolocking není jen krok do budoucnosti, ale také s sebou přináší některé hmatatelné výhody. Tento škálovatelný systém s digitálními rozhraními lze přizpůsobit různým stopám pomocí bezpečnostních systémů. Generická systémová architektura stadler umožňuje přizpůsobení řešení a zajišťuje vysokou flexibilitu. S plánovanou životností nejméně 25 let a vysokou dostupností je ESTW udržitelnou investicí do železniční infrastruktury.

Díky této moderní technologii mohou provozovatelé železnic efektivně ovládat a monitorovat signály, měkké a další komponenty. Údržba systému je navíc přímá kvůli minimálnímu úsilí o údržbu. ESTW SIL.Via 400 zajišťuje efektivní interakci různých technologií a umožňuje sekvenci napjatého napětí, která je zásadní pro hladký provoz železniční dopravy.

V nadcházejících měsících ukáže, jak dobře bude implementace stavebních prací fungovat. Ale s dobrou rukou a správným využitím technologie by Hessen mohl brzy přijít s ještě spolehlivější a současnou železniční infrastrukturou. Zůstaňte naladěni - informujeme vás o nejnovějším vývoji!