Suche
Mein Konto
Tagaajamine Offenbachis: kaos ja vigastused pärast õnnetust!
Offenbachis juhtus tagaajamisel õnnetus: 20-aastane noormees põgenes politsei eest ja tekitas mitmeid kahjusid.
Tagaajamine Offenbachis: kaos ja vigastused pärast õnnetust!
Offenbachis juhtus sel õhtul dramaatiline vahejuhtum, mille käigus juhtus kaks õnnetust, mis tulenesid tagaajamisest. 20-aastane autojuht soovis Goetheringis liikluspeatusest kõrvale hiilida ja põgenes politsei eest. Kuidas FFH Teadaolevalt eiras noormees peatumismärguandeid ja hoopis kiirendas. Tagaajamine lõppes lõpuks Strahlberger Strassel, kus ta kaotas oma sõiduki üle kontrolli, sõitis üle äärekivi ja põrkas kokku kolme pargitud autoga.
Kuid mitte ainult juhil ei vedanud: kannatada sai ka linnapolitsei patrullauto, kes paiskus vastu fooriposti. Kolm linna politseinikku vanuses 24, 32 ja 37 said kergemaid vigastusi ja nad tuli viia haiglasse. Juht seevastu otsustas pärast õnnetust jalgsi põgeneda, kuid leiti peagi õnnetuskoha lähedalt põõsastest.
Narkootikumid ja riskid
Kiire kontrolli käigus selgus, et 20-aastane noormees oli narkojoobes ja juhtis registreerimata sõidukit. Samuti ei olnud tal kehtivat juhiluba ning numbrimärgid olid teiselt sõidukilt. See teeb selgeks: politsei eest põgenemine ei toonud talle mitte ainult probleeme, vaid võis kaasa tuua ka tõsiseid tagajärgi. Liiklusohtude ja otsasõiduõnnetuste uurimine on algatatud.
Tegelikkuses on auto tagaajamised äärmiselt ohtlikud ja sageli seotud suure õnnetuste riskiga Trahvide kataloog määrab. Vigastused ja varalised kahjud pole haruldased ning võimalik, et põgenevad juhid või nende kindlustusfirma peavad kahju kinni maksma. Praegusel juhul hinnatakse varalist kahju mitmekümnele tuhandele eurole.
Liiklusstatistika lühidalt
Liiklusohutuse küsimus on väga oluline, nagu ka statistika näitab. Liiklusohutuse olukorra jätkusuutlikuks parandamiseks dokumenteeritakse õnnetused igakülgselt. Üksikasjalikult fikseeritakse mitte ainult õnnetuste põhjused, vaid ka õnnetused. Sellised arvud on otsustava tähtsusega sihtmeetmete väljatöötamiseks seadusandluses, liiklushariduses ja transpordi infrastruktuuris.
Offenbachi juhtum on järjekordne näide sellest, kui riskantsed ja ettearvamatud võivad olla autode tagaajamised. 20-aastane noormees tunneb nüüd oma tegude tagajärgi politsei poolt – ja see ei ole tagajärgedeta, sealhulgas piirkonna liiklusohutusele.