SPD necesită conexiune feroviară clară: viitorul tunelului Fernbahn în pericol!

SPD necesită conexiune feroviară clară: viitorul tunelului Fernbahn în pericol!

Offenbach am Main, Deutschland - În Offenbach zboară când vine vorba de viitorul transportului feroviar. SPD a precizat că are mari așteptări la Frankfurter Fernbahn Tunnel . Liderul grupului, Helena Wolf, a cerut un angajament clar de consolidare a conexiunilor feroviare din Offenbach și din jurul Björn Simon (CDU/CSU). Tunelul nou planificat nu trebuie să devină o povară asupra orașului, ci trebuie să aducă efecte pozitive.

Stația Centrală Offenbacher, inima orașului, a fost deschisă în 1873 și a învățat o transformare de-a lungul anilor, cum ar fi: B. Stabilirea pistelor pe un terasament feroviar în 1911. Astăzi S-Bahn funcționează sub oraș, dar SPD continuă să vadă o mare nevoie de acțiune pentru traficul feroviar orientat către viitor.

revendicări ale SPD -ului Offenbacher

SPD a formulat o listă specifică de cerințe pentru îmbunătățirea conexiunii Sudului: aceasta include o conexiune directă prin Hessenexpress la noua stație de tunel în doar 15 minute. În plus, Kinzigtäler și regiunea Franconia inferioară trebuie să fie conectate la Offenbach cel puțin de două ori pe oră. Planificarea tangentei sudice trebuie promovată în același timp cu construcția tunelului.

Într -o gamă largă de umeri, consiliile orașelor din spatele cererii sunt, de asemenea, combinate că măsurile de infrastructură existente pentru tunelul feroviar de protecție lungă trebuie vizualizate împreună cu transportul regional. Primarul Dr. Felix Schwenke și primarul Sabine Groß subliniază importanța pe termen lung a acestor planuri pentru conexiunea la trafic și dezvoltarea orașului. Aici devine clar: „Conectarea directă a stației principale Offenbach la tunelul Fernbahn este o linie roșie”, spune Schwenke, în timp ce primarul abordează, de asemenea, necesitatea unor conexiuni S-Bahn suplimentare despre tangenta sud.

compromisuri politice sub presiune

mai ales având în vedere dublarea planificată a trenurilor ICE din cauza introducerii ceasului Germaniei, SPD vede un risc ca sloturile să poată reduce traficul regional. Potrivit lui Wolf, este necesară o poziționare clară a actorilor politici, în special cei trei parlamentari din regiune în Comitetul de trafic: Tarek al-Wazir, Björn Simon și Armand Zorn trebuie să exercite acum presiune pentru a implementa cerințele care au fost deja exprimate în realitate.

liderul grupului parlamentar CDU, Andreas Bruszynski, subliniază, de asemenea, necesitatea unei apariții uniforme a reprezentanților Offenbach. Aceasta este singura modalitate de a menține presiunea asupra nivelurilor politice pentru a proteja oportunitățile pentru o conexiune mai bună și o modernizare adecvată a gară principală. Critica investițiilor inadecvate în Offenbach în comparație cu alte orașe însoțesc discuția curentă.

Programul de infrastructură al Deutsche Bahn

Subiectul traficului feroviar este de asemenea vizualizat la o scară mai mare. Bund and Deutsche Bahn Infrastruure Programul include renovarea și extinderea rețelei feroviare, precum și digitalizarea pentru a dizolva blocajele și a crește capacitățile. Acest lucru ar putea oferi multe opțiuni pentru Offenbach. Este cu atât mai important ca cerințele orașului să fie incluse și în planificarea Deutsche Bahn.