El SPD pide conexiones ferroviarias claras: ¡el futuro del túnel ferroviario de larga distancia está en peligro!

El SPD pide conexiones ferroviarias claras: ¡el futuro del túnel ferroviario de larga distancia está en peligro!

En Offenbach todo gira en torno al futuro del transporte ferroviario. El SPD ha dejado claro que tiene grandes expectativas puestas en el Túnel ferroviario de larga distancia de Frankfurt tiene. La líder del grupo parlamentario, Helena Wolf, exigió a Björn Simon (CDU/CSU) un compromiso claro para reforzar las conexiones ferroviarias en Offenbach y sus alrededores. El nuevo túnel no debe convertirse en una carga para la ciudad, sino que debe tener efectos positivos.

La principal estación de tren de Offenbach, el corazón de la ciudad, se inauguró en 1873 y a lo largo de los años ha sufrido varias remodelaciones, como por ejemplo la colocación de las vías en un terraplén del ferrocarril en 1911. Hoy en día el S-Bahn funciona bajo la ciudad, pero el SPD todavía ve una gran necesidad de actuar para un transporte ferroviario local orientado al futuro.

Demandas del SPD de Offenbach

El SPD ha formulado una lista concreta de exigencias para mejorar las conexiones con el sur: entre ellas, una conexión directa a través de HessenExpress a la nueva estación del túnel en sólo 15 minutos. Además, los valles de Kinzig y la región de Baja Franconia deberían conectarse con Offenbach al menos dos veces por hora. La planificación de la circunvalación sur debería realizarse al mismo tiempo que la construcción del túnel.

Los concejales también están unidos con una amplia solidaridad en la exigencia de que las medidas de infraestructura existentes para el túnel ferroviario de larga distancia se consideren junto con el transporte regional. El alcalde Dr. Felix Schwenke y la alcaldesa Sabine Groß destacan la importancia a largo plazo de estos planes para las conexiones de transporte y el desarrollo de la ciudad. Queda claro: “La conexión directa de la estación central de Offenbach con el túnel ferroviario de larga distancia es una línea roja”, afirmó Schwenke, mientras que el alcalde también abordó la necesidad de más conexiones del S-Bahn a través de la circunvalación sur.

Compromisos políticos bajo presión

Precisamente en vista de la prevista duplicación del número de trenes ICE mediante la introducción del reloj alemán, el SPD ve el riesgo de que las franjas horarias para el tráfico regional se vuelvan escasas. Según Wolf, es necesario un posicionamiento claro de los actores políticos, en particular de los tres representantes de la región en el Comité de Transportes: Tarek Al-Wazir, Björn Simon y Armand Zorn, que ahora deben ejercer presión para hacer realidad las demandas ya expresadas.

El líder del grupo parlamentario de la CDU, Andreas Bruszynski, también destaca la necesidad de una presencia unificada de los representantes de Offenbach. Sólo así se puede mantener la presión a nivel político para preservar las posibilidades de mejores conexiones y una adecuada modernización de la estación principal. Las críticas a la inversión insuficiente en Offenbach en comparación con otras ciudades acompañan el debate actual.

Programa de infraestructuras de Deutsche Bahn

La cuestión del transporte ferroviario también se analiza en un contexto más amplio. El gobierno federal y Deutsche Bahn presentó recientemente un programa integral de infraestructura, cuyo objetivo es modernizar la red ferroviaria y sus estaciones. Con un volumen de inversión de hasta 45 mil millones de euros se debería alcanzar el objetivo de hacer que el tráfico ferroviario sea más sostenible y puntual a largo plazo.

El programa incluye la renovación y ampliación de la red ferroviaria, así como la digitalización para resolver cuellos de botella y aumentar las capacidades. Esto podría ofrecer muchas oportunidades para Offenbach. Es aún más importante que las necesidades de la ciudad también se incluyan en la planificación de Deutsche Bahn.

El SPD y la administración municipal de Offenbach han adoptado una línea clara: hay que proteger a los residentes de ruidos adicionales y continuar con el programa de reducción del ruido. Todo esto se hace sabiendo que una infraestructura bien desarrollada no sólo aumenta la calidad de vida en Offenbach, sino que también es un factor de ubicación decisivo para futuros desarrollos.