S-Bahn traukiniai tarp Frankfurto ir Offenbacho: pagaliau vėl važiuoja!

S-Bahn traukiniai tarp Frankfurto ir Offenbacho: pagaliau vėl važiuoja!

Kitą savaitę bus gerų naujienų Reino-Maino regione važiuojantiems: nuo pirmadienio, rugpjūčio 17 d., S-Bahn reguliariai kursuoja dienos metu tarp Konstablerwache Frankfurte ir Offenbach Ost. Po šešių ilgų savaičių, kai S-Bahn sustojo dėl didelių statybos darbų, miesto tunelis tarp Frankfurto Mühlberg ir Offenbach Ost pagaliau buvo atidarytas. Tačiau statybos darbai dar nėra visiškai baigti ir yra tam tikrų apribojimų, į kuriuos reikia atsižvelgti. Garsiai hessenschau.de Dauguma kelionių S1, S2, S8 ir S9 linijomis vyksta reguliariai Frankfurto Mühlberg stotyje dienos metu, bet tik iki tam tikros nakties.

Ką atneša naktis? Tarp 20.20 val. ir 12.20 val. veikia tik vienas kelias tarp Offenbach Ost ir Mühlberg. Tunelis lieka visiškai uždarytas nuo 12:20 iki 4:20! Šių gedimų metu keleivius gali padėti pakaitiniai autobusai. S-Bahn linija S8 važiuos tik tarp Vysbadeno ir Frankfurto pagrindinės stoties vėlyvomis valandomis, o S2 važiuos tarp Niedernhausen ir Frankfurto pagrindinės stoties, taip pat Offenbacho pagrindinės stoties ir Dietzenbacho.

Statybos darbai ir būsimas visiškas uždarymas

Dar vienas dalykas, kurio nereikėtų pamiršti, yra Frankfurto-Mühlheim stoties atnaujinimas, kuris vyko vasaros atostogų metu. Ofenbacho stotys Marktplatz, Ledermuseum ir Kaiserlei taip pat gavo naujas priešgaisrines sistemas, kurios žymiai padidino saugos lygį. Artėjančios rudens šventės taip pat gali atnešti naujų iššūkių, nes jau planuojamas dar vienas visiškas tunelio uždarymas. Statybos darbus planuojama baigti iki spalio 20 d., kaip tik prasidėjus naujiems regionui įtakos turintiems mokslo metams.

Kas toliau? Keliautojai turėtų atidžiai stebėti savo tvarkaraščius ir pasiruošti nukreiptam eismui. Nuo vidurnakčio S1 ir S8 linijos bus nukreiptos per Frankfurt Süd; S9 tuo metu neveiks. Nors važinėti į darbą ir atgal vėl bus populiaru, vis tiek svarbu visada pasitikrinti naujausią informaciją, kad nepakliūtume klaidingu keliu.

Viešojo transporto abėcėlė

Šiek tiek nukrypstama, bet vis tiek įdomu: galima sakyti, kad daugeliui mūsų raidė „S“ yra daugiau nei tik devynioliktas lotyniškos abėcėlės simbolis. Kaip paaiškinama išsamiame S raidės Vikipedijos puslapyje, šis laiškas turi ilgą istoriją, siekiančią semitų raštus. Iš pradžių tai buvo dantų triukšmas ir bėgant amžiams keitėsi. Todėl galima sakyti, kad „S“, kaip ir S-Bahn, jungia žmones per laiką ir istoriją – nuo ​​senovės iki čia ir dabar.

Taigi būkime optimistai. S-Bahn grįžta, tačiau keleivių kantrybė ir toliau bus reikalinga. Kelionė per Frankfurtą ir Offenbachą vėl taps sklandesnė, tačiau neatmetama ir netikėtumų. Sparčiame viešojo transporto pasaulyje visada turime turėti planą B. Vairuokite gerai ir būkite saugūs!