专注于速度：Offenbach区和Main-Kinzig的速度摄像头！

专注于速度：Offenbach区和Main-Kinzig的速度摄像头！

Hanau, Deutschland - 交通安全在我们地区发挥了重要作用，并保证未来几天令人兴奋。交通局宣布，下周将越来越多地检查符合速度限制。特别关注速度危害，学校和事故重点，速度测量应在Offenbach区和Main-Kinzig区的各个地点进行。这些措施不是巧合，因为关于德国高速公路速度限制的讨论正在如火如荼地进行。根据 alianz direct ，只有几个驱动程序才能获得一般的速度限制，但根据支持者的说法，它可以促进交通安全保护和风情安全保护。

该地区计划的测量已定于6月23日。在这一天，速度摄像机在Hanau的B 43 A上以及在Dietzenbach和Offenbach等其他几个地方设立。同样在6月29日至6月29日的一周中，对几种速度危害的控件将继续进行，尤其是在封闭的Hanau-Haven交界处。交通局希望避免使用这些措施发生潜在的事故，并提高所有道路使用者的安全性。尤其是事故的学校和事故的重点是这些控制的重点，许多居民肯定会欢迎这些控制。

讨论速度限制

关于德国高速公路速度限制的争论并不新鲜。尽管法国和奥地利等其他欧洲国家长期以来一直存在固定的速度限制，但德国是最后仍然犹豫的国家之一。根据 adac ，德国的高速公路仍然是最安全的道路，但对限制的限制仍然没有限制。调查结果表明，大约55％的ADAC成员处于速度限制，而40％的人反对它。

这些论点是多种多样的：支持者强调环境和安全的优势，而批评者则带领个人自由和可能的损失。有趣的是，一项调查显示，有71％的德国人是达到速度限制的，其中39％的人主张限制为130 km/h。对于许多驾驶员而言，没有速度限制的高速公路段的平均速度已经低于130 km/h，例如 The ADAC provides another aspect, which in all the opinions plead for an objectification of the debate.重要的是要等待科学研究对速度限制对交通安全和气候的影响。最后，在法律上规定，到2030年，德国必须显着减少交通部门的排放，而速度限制可能是每年节省470万吨co₂的一种方法。