Zamerajte sa na rýchlosť: Speed ​​Camera v okrese Offenbach a Main-Kinzig!

Zamerajte sa na rýchlosť: Speed ​​Camera v okrese Offenbach a Main-Kinzig!

Hanau, Deutschland - bezpečnosť dopravy zohráva v našom regióne hlavnú úlohu a sľubuje, že nadchádzajúce dni budú vzrušujúce. Dopravné riaditeľstvo oznámilo, že budúci týždeň čoraz viac kontroluje dodržiavanie rýchlostných limitov. S osobitnou pozornosťou pri nebezpečenstvách rýchlosti, školách a zaostreniach nehody by sa merania rýchlosti mali uskutočňovať na rôznych miestach v okrese Offenbach a v okrese hlavných kinzigov. Tieto opatrenia nie sú náhodou, pretože diskusia o rýchlostnom limite na diaľniciach v Nemecku je v plnom prúde. Podľa alianz priame zostáva iba niekoľko vodičov na všeobecný limit rýchlosti, ale podľa podporovateľov by to mohlo podporovať bezpečnosť premávky a klimatizáciu.

Plánované merania v regióne sú už naplánované na 23. júna. V tento deň sú rýchlostné kamery nastavené na B 43 A v Hanau, ako aj na niekoľkých ďalších miestach, ako sú Dietzenbach a Offenbach. Aj v priebehu týždňa až do 29. júna budú kontroly niekoľkých nebezpečenstiev rýchlosti pokračovať, najmä v uzavretej križovatke Hanau-Haven. Dopravné riaditeľstvo dúfa, že s týmito opatreniami sa vyhne potenciálnym nehodám a zvýši bezpečnosť pre všetkých používateľov cestnej premávky. Zameriavajú sa najmä na školy a zameranie nehody, ktoré tieto kontroly zameriavajú, ktoré mnohí obyvatelia určite privítajú.

Diskusia o rýchlostnom limite

Debata o rýchlostnom limite na nemeckých diaľniciach nie je nová. Aj keď v iných európskych krajinách, ako sú Francúzsko a Rakúsko, sa už dlho vyskytujú pevné rýchlostné limity, Nemecko je jednou z posledných krajín, ktoré tu stále váhajú. Podľa adac , diaľnice v Nemecku sú stále najbezpečnejšími cestami, ale neexistuje žiadny jednotný názor na to, či by rýchlostný limit skutočne zvýšil bezpečnosť dopravy. Výsledky prieskumu ukazujú, že približne 55 percent členov ADAC je určených na rýchlostný limit, zatiaľ čo 40 percent proti nemu hovorí.

Argumenty sú rozmanité: priaznivci zdôrazňujú výhody životného prostredia a bezpečnosti, zatiaľ čo kritici vedú slobodu jednotlivca a možné straty včas. Je zaujímavé, že prieskum ukazuje, že 71 % Nemcov je určených na rýchlostný limit, pričom 39 % obhajuje obmedzenie na 130 km/h. Pre mnohých vodičov je priemerná rýchlosť na diaľničných sekciách bez rýchlostného limitu už pod 130 km/h, napríklad alianz direct

ADAC poskytuje ďalší aspekt, ktorý sa vo všetkých názoroch vyjadruje na objektifikáciu diskusie. Je dôležité čakať na vedecké štúdie o účinkoch rýchlostného limitu pre bezpečnosť a klímu. Nakoniec je právne stanovené, že Nemecko musí do roku 2030 výrazne znížiť emisie v dopravnom sektore a rýchlostný limit by mohol byť spôsob, ako ročne ušetriť 4,7 milióna ton CO₂.