Focus op snelheid: snelheidscamera in het district Offenbach en Main-Kinzig!

Focus op snelheid: snelheidscamera in het district Offenbach en Main-Kinzig!

Hanau, Deutschland - Verkeersveiligheid speelt een belangrijke rol in onze regio en beloof de komende dagen om opwindend te zijn. Het verkeersdirectoraat heeft aangekondigd dat het volgende week in toenemende mate de naleving van de snelheidslimieten controleert. Met speciale aandacht op snelheidsrisico's, scholen en ongeval focussen, moeten snelheidsmetingen plaatsvinden op verschillende locaties in het district Offenbach en in het district Main-Kinzig. Deze maatregelen zijn geen toeval, omdat de discussie over een snelheidslimiet op snelwegen in Duitsland in volle gang is. Volgens Allianz Direct , zijn slechts enkele bestuurders over voor een algemene snelheidslimiet, maar volgens aanhangers kunnen zowel verkeersveiligheid als klimaatbeveiliging bevorderen.

De geplande metingen in de regio zijn al gepland voor 23 juni. Op deze dag zijn de snelheidscamera's opgezet op de B 43 A in Hanau, evenals op verschillende andere plaatsen zoals Dietzenbach en Offenbach. Ook tijdens de week tot 29 juni zullen de bedieningselementen op verschillende snelheidsrisico's doorgaan, vooral bij de gesloten Hanau-Haven-junctie. Het Directoraat van het verkeer hoopt potentiële ongevallen met deze maatregelen te voorkomen en de beveiliging voor alle weggebruikers te vergroten. Scholen en met name de focus van het ongeval zijn de focus van deze controles, die veel bewoners zeker zullen verwelkomen.

Discussie over snelheidslimiet

Het debat over een snelheidslimiet op Duitse snelwegen is niet nieuw. Hoewel er al lang vaste snelheidslimieten zijn geweest in andere Europese landen zoals Frankrijk en Oostenrijk, is Duitsland een van de laatste landen die hier nog steeds aarzelen. Volgens adac zijn de snelwegen in Duitsland nog steeds de veiligste wegen, maar er is geen uniforme mening over de vraag of een snelheidslimiet de verkeersveiligheid zou verhogen. Uit de onderzoeksresultaten blijkt dat ongeveer 55 procent van de ADAC -leden voor een snelheidslimiet is, terwijl 40 procent ertegen spreekt.

De argumenten zijn divers: supporters benadrukken de voordelen van het milieu en de veiligheid, terwijl critici de individuele vrijheid en mogelijke verliezen in de tijd leiden. Interessant is dat een enquête aantoont dat 71 % van de Duitsers voor een snelheidslimiet is, waarbij 39 % een beperking bepleit tot 130 km/u. Voor veel stuurprogramma's ligt de gemiddelde snelheid op snelwegsecties zonder een snelheidslimiet al minder dan 130 km/u, zoals Allianz Direct

De ADAC biedt een ander aspect, dat in alle meningen pleiten voor een objectivering van het debat. Het is belangrijk om te wachten op wetenschappelijke studies over de effecten van een snelheidslimiet voor verkeersveiligheid en klimaat. Ten slotte wordt wettelijk bepaald dat Duitsland de uitstoot in de verkeerssector tegen 2030 aanzienlijk moet verminderen, en een snelheidslimiet kan een manier zijn om jaarlijks 4,7 miljoen ton CO₂ te besparen.