Concentrez-vous sur la vitesse: Speed ​​Camera dans le district d'Offenbach et Main-Kinzig!

Concentrez-vous sur la vitesse: Speed ​​Camera dans le district d'Offenbach et Main-Kinzig!

Hanau, Deutschland - La sécurité de la circulation joue un rôle majeur dans notre région et promet que les prochains jours sont passionnants. La direction du trafic a annoncé qu'il vérifie de plus en plus la conformité avec les limites de vitesse la semaine prochaine. Avec une attention particulière sur les dangers de vitesse, les écoles et les accidents, les mesures de vitesse devraient avoir lieu à divers endroits du district d'Offenbach et du district principal de Kinzig. Ces mesures ne sont pas une coïncidence, car la discussion sur une limite de vitesse sur les autoroutes en Allemagne bat son plein. Selon alrianz direct , il ne reste que quelques pilotes pour une limite de vitesse générale, mais selon les supporters, il pourrait promouvoir à la fois la sécurité routière et la protection du climat.

Les mesures prévues dans la région sont déjà prévues le 23 juin. Ce jour-là, les speed caméras sont installés sur le B 43 A à Hanau, ainsi que dans plusieurs autres endroits tels que Dietzenbach et Offenbach. Toujours pendant la semaine jusqu'au 29 juin, les commandes de plusieurs risques de vitesse se poursuivront, en particulier à la jonction fermée de Hanau-Haven. La direction du trafic espère éviter les accidents potentiels avec ces mesures et augmenter la sécurité pour tous les usagers de la route. Les écoles et l'accent mis en particulier sont au centre de ces contrôles, que de nombreux résidents se réjouiront certainement.

Discussion sur la limite de vitesse

Le débat sur une limite de vitesse sur les autoroutes allemandes n'est pas nouveau. Bien qu'il y ait longtemps eu des limites de vitesse fixes dans d'autres pays européens tels que la France et l'Autriche, l'Allemagne est l'un des derniers pays qui hésitent encore ici. Selon adac , les autoroutes en Allemagne sont toujours les routes les plus sûres, mais il n'y a pas d'opinion sur la limite de vitesse augmenterait en fait la sécurité routière. Les résultats de l'enquête montrent qu'environ 55% des membres de l'ADAC sont destinés à une limite de vitesse, tandis que 40% s'y parlent.

Les arguments sont divers: les partisans mettent l'accent sur les avantages de l'environnement et de la sécurité, tandis que les critiques mènent la liberté individuelle et les pertes possibles dans le temps. Fait intéressant, une enquête montre que 71% des Allemands sont destinés à une limite de vitesse, 39% préconisant une limitation à 130 km / h. Pour de nombreux conducteurs, la vitesse moyenne des sections d'autoroute sans limite de vitesse est déjà inférieure à 130 km / h, comme Allianz Direct

L'ADAC fournit un autre aspect qui, selon toutes les opinions, plaide pour une objectivation du débat. Il est important d'attendre des études scientifiques sur les effets d'une limite de vitesse pour la sécurité routière et le climat. Enfin, il est juridiquement stipulé que l'Allemagne doit réduire considérablement les émissions du secteur du trafic d'ici 2030, et une limite de vitesse pourrait être un moyen d'économiser 4,7 millions de tonnes de co₂ par an.