Nov načrt lokalnega prometa: Hanau se zanaša na udeležbo državljanov in inovacije!

Nov načrt lokalnega prometa: Hanau se zanaša na udeležbo državljanov in inovacije!

Hanau, Deutschland - V Hanau so znaki na mobilnem prehodu! 14. junija bodo v Freiheitsplatzu v okviru festivala Lamboy potekale informacije o državljanih. Od 11. do 15. ure so vsi državljani povabljeni, da izvedejo o načrtovanih izboljšavah javnega prevoza. Mestna svetnica Isabelle Hemsley bo dogodek odprla ob 11:30 uri in poudarila, kako pomembni so ukrepi za infrastrukturo mobilnosti. Potrebna je ukrepanje, zlasti glede na stalno naraščajoče število potnikov. Na primer, Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB) je leta 2024 promoviral več kot 15 milijonov potnikov, kar je znak, da je treba ponudbo javnega prevoza optimizirati.

Poudarek dogodka je nov lokalni prometni načrt (NVP), ki naj bi ga izvajali iz leta 2026, pa tudi trenutne teme, kot so čistilno kampanjo infrastrukturne službe Hanau (njegov) in informacije mestne policije. Udeleženci: V notranjosti lahko na kontaktnih stenah izvedejo o rezultatih in idejah obsežnih oblik udeležbe državljanov, v katerih je več kot 1.400 povratnih informacij državljanov: znotraj, vključno z delavnicami in spletnimi anketami.

Novi koncepti mobilnosti

Kot kaže trenutni lokalni prometni načrt, je bilo od leta 2019 razširjenih 10% kilometrov. Ti ukrepi niso le reakcija na demografski razvoj, ampak tudi odgovor na izzive, ki jih prinaša vse večja populacija. Mestni svetnik Thomas Morlock je že poudaril, da bo Hanau moral v prihodnosti doseči raven javnega prevoza velikega mesta. Med drugim HSB načrtuje okrepitev močno trajnostnih avtobusnih linij in zmanjšane ali na zahtevo na manj obiskanih območjih. Od leta 2026/2027 so načrtovane prilagoditve stabilnosti delovanja in razširitve zmogljivosti, čemur sledi uvedba 15-minutnega cikla na določenih linijah iz leta 2028/2029. Načrtovani skupni mestni promet na zahtevo bo še posebej navdušujoč tudi zvečer.

Pomembna značilnost NVP je načrtovano zmanjšanje intervalov v mnogih okrožjih in boljša povezava novih poselilnih območij. V Wolfgangu in Großauheimu je ura optimizirana od 30 do 15 minut v urah hitenja. Pri srednjih busih se bo ura izboljšala s 60 do 30 minut - ukrep, ki bi moral znatno povečati privlačnost lokalnega prevoza. V Kesselstadtu bo tudi nekaj novega za vrstice 1 in 5, ki jih bo treba nadgraditi s povezavo prek Beethovenplatza.

skupaj za mesto, ki je vredno živeti v

Promet prometa je v Hanauu še posebej pomemben, ne le z vidika številk potnikov, ampak tudi glede na izzive, ki obstajajo na področju mobilnosti. Potreba po zmanjšanju emisij podnebja je bolj nujna kot kdaj koli prej. Preobremenjenost infrastrukture v motoriziranem zasebnem prometu ne vodi le do negativnih okoljskih učinkov, ampak tudi do padajoče kakovosti življenja v mestu. Koncepti, kot sta "mesto za preživetje" in "15-minutno mesto", bi morali tukaj in po drugi strani razbremeniti mestne sobe, ki spodbujajo trajnostno, podnebno prijazno mobilnost.

Poleg inovacij v lokalnem prometu bo 14. junija na voljo tudi usposabljanje rollatorjev, ki bo potekalo od 12.30. Te ponudbe so del celovitih prizadevanj mesta, da bi zagotovili mobilnost vseh družbenih skupin in da bi javni prostor postali bolj živi. Z jasno strategijo za pretvorbo prometa Hanau prikazuje, kako inovativni prometni koncepti in udeležbo državljanov je mesto mogoče v prihodnosti. Nadaljnji informacijski dogodki se načrtujejo 28. junija v Klein-Auheimu in Wolfgangu.

Hanauer Straßenbahn GmbH se od leta 1908 ozre na dolgo zgodovino in trenutno upravlja 64 avtobusov na skupno 130 linijah z 180 postanki in mrežo poti 116,8 km. Z letno kilometrino v višini 2,9 milijona kilometrov se odgovarjajo, da se dobro znajdejo, da bi se lahko spoprijeli s prihodnjimi izzivi in ​​zagotovili mobilnost v Hanauu.