Bad Homburg: Bybusstransport blir mer bærekraftig – elektriske busser fra 2027!

Bad Homburg: Bybusstransport blir mer bærekraftig – elektriske busser fra 2027!

Bad Homburg og Friedrichsdorf kommunale selskap har lansert en felles anskaffelsesprosess for bybusstransport, som skal tre i kraft 1. januar 2027. Transportkontraktens løpetid er satt til inntil ti år. Hvordan bad-homburg.de rapportert, ble foreløpig kunngjøringer og søknad om konsesjon ferdigstilt i tide. Målet med dette anbudet er å optimalisere bybusstransporten samtidig som man opprettholder minst dagens tjenestevolum.

Et sentralt punkt i anbudet er den planlagte overgangen til utslippsfrie kjøringer. Byen Bad Homburg har utviklet et implementeringskonsept som fokuserer på å redusere klimagassutslipp og forbedre luftkvaliteten. Nærmere bestemt skal det kjøpes inn minst 15 batterielektriske busser, hvorav 12 er planlagt til Bad Homburg og 3 til Friedrichsdorf. Innføringen av elbusser vil skje gradvis, da omleggingen vil ta en viss tid på grunn av kompleksiteten.

Infrastruktur og opplæring i fokus

Oppgavene fremover er mangfoldige. Dette inkluderer etablering av nødvendig ladeinfrastruktur, tilpasning av driftsprosesser og opplæring av personalet. I tillegg utvikles service- og vedlikeholdskonsepter for å lykkes med å integrere de nye teknologiene. Bilprodusentenes leveringstider, som for tiden er over 18 måneder, utgjør også en utfordring. For å finansiere denne endringen prøver byen Bad Homburg å finne passende finansiering.

Over 1 000 deltakere deltok i en nettbasert undersøkelse om tilfredshet med rutenettet og rutetilbudet, som ble gjennomført fra 10. juni til 10. juli 2025. De over 2 000 forslagene fra fritekstfeltene bør innarbeides i anbudet for transporttjenester fra 2027 og i planleggingen for ruteendringen for 2065/2065.

Den europeiske konteksten

Overgangen til nullutslippsbybusser er ikke bare et lokalt fenomen, men har også bred støtte på europeisk nivå. Høyt electrive.net Andelen utslippsfrie bybusser i EU steg til 37 % i 2023. Prognoser tyder på at 49 % av nyregistrerte bybusser kan ha nullutslipp innen 2024. Mange kommuner er avhengige av strengere reguleringer og miljøsoner for å gjøre overgangen enklere.

Trendene viser tydelig at elektrifiseringen av bybusstransport øker i Europa. Ledende land som Nederland, Finland og Island bruker allerede 100 % elektriske busser, mens Tyskland ligger godt an med 25 % batterielektriske bybusser og 9 % hydrogenbusser. Likevel er veien til en fullstendig overgang til nullutslippsbusser innen 2027 fortsatt en felles utfordring for alle europeiske land. Inno2grid fremhever behovet for hensiktsmessig infrastruktur for å sikre suksessen til disse initiativene.

Utviklingen i Bad Homburg er en spennende del av en stadig voksende trend som kan ha en positiv innvirkning ikke bare på regional mobilitet, men også på luftkvalitet og klima. Ballen ruller og vi vil helt sikkert se spennende fremgang de neste årene.