Bad Homburg: Gradski autobusni prijevoz postaje sve održiviji – električni autobusi od 2027.!

Bad Homburg: Gradski autobusni prijevoz postaje sve održiviji – električni autobusi od 2027.!

Bad Homburg i gradsko komunalno poduzeće Friedrichsdorf pokrenuli su zajednički postupak nabave za gradski autobusni prijevoz, koji bi trebao stupiti na snagu 1. siječnja 2027. Ugovor o prijevozu traje do deset godina. Kako bad-homburg.de izvijestio je da su preliminarne objave i zahtjev za koncesiju završeni na vrijeme. Cilj ovog natječaja je optimizirati gradski autobusni prijevoz uz zadržavanje barem sadašnjeg obujma usluga.

Ključna točka natječaja je planirani prelazak na pogone bez emisija. Grad Bad Homburg razvio je koncept provedbe koji se fokusira na smanjenje emisija stakleničkih plinova i poboljšanje kvalitete zraka. Naime, planira se kupiti najmanje 15 baterijsko-električnih autobusa, od čega je 12 predviđeno za Bad Homburg i 3 za Friedrichsdorf. Uvođenje električnih autobusa odvijat će se postupno jer će prijelaz zbog složenosti trajati određeno vrijeme.

Infrastruktura i obuka u fokusu

Zadaci koji su pred nama su raznoliki. To uključuje postavljanje potrebne infrastrukture za punjenje, prilagodbu operativnih procesa i obuku osoblja. Osim toga, koncepti servisa i održavanja razvijeni su za uspješnu integraciju novih tehnologija. Izazov su i rokovi isporuke proizvođača vozila, koji su trenutno duži od 18 mjeseci. Kako bi financirao ovu promjenu, grad Bad Homburg pokušava pronaći odgovarajuća sredstva.

Više od 1000 sudionika sudjelovalo je u online anketi o zadovoljstvu mrežom linija i ponudom voznog reda, koja je provedena od 10. lipnja do 10. srpnja 2025. godine. Više od 2000 prijedloga iz slobodnih tekstualnih polja trebalo bi ugraditi u natječaj za usluge prijevoza iz 2027. godine te u planiranje promjene voznog reda za 2025./2026.

Europski kontekst

Prelazak na gradske autobuse s nultom emisijom nije samo lokalni fenomen, već ima i široku podršku na europskoj razini. Glasno electrive.net Udio gradskih autobusa bez emisija u EU-u porastao je na 37% 2023. Predviđanja pokazuju da bi 49% novoregistriranih gradskih autobusa moglo imati nulte emisije do 2024. Mnoge općine oslanjaju se na strože propise i ekološke zone kako bi olakšale prijelaz.

Trendovi jasno pokazuju da je elektrifikacija gradskog autobusnog prijevoza u Europi sve veća. Vodeće zemlje poput Nizozemske, Finske i Islanda već koriste 100% električne autobuse, dok je Njemačka dobro u utrci s 25% gradskih autobusa na baterijski pogon i 9% autobusa na vodik. Unatoč tome, put do potpunog prijelaza na autobuse s nultom emisijom do 2027. ostaje zajednički izazov za sve europske zemlje. Inno2grid ističe potrebu za odgovarajućom infrastrukturom kako bi se osigurao uspjeh ovih inicijativa.

Razvoj događaja u Bad Homburgu uzbudljiv je dio stalno rastućeg trenda koji može pozitivno utjecati ne samo na regionalnu mobilnost, već i na kvalitetu zraka i klimu. Lopta se odmotava i sigurno ćemo vidjeti uzbudljiv napredak u nadolazećim godinama.