Bad Homburg: Bybustransport bliver mere bæredygtig – elbusser fra 2027!

Bad Homburg: Bybustransport bliver mere bæredygtig – elbusser fra 2027!

Bad Homburg og de kommunale forsyninger i Friedrichsdorf har iværksat en fælles indkøbsproces for bybustransport, som skal træde i kraft den 1. januar 2027. Transportkontraktens løbetid er fastsat til op til ti år. Hvordan bad-homburg.de indberettede, blev de foreløbige meddelelser og ansøgningen om koncessionen afsluttet rettidigt. Formålet med dette udbud er at optimere bybustransporten og samtidig bibeholde den nuværende mængde serviceydelser.

Et centralt punkt i udbuddet er det planlagte skifte til emissionsfri kørsel. Byen Bad Homburg har udviklet et implementeringskoncept, der fokuserer på at reducere drivhusgasemissioner og forbedre luftkvaliteten. Konkret skal der indkøbes mindst 15 batteri-elektriske busser, hvoraf 12 er planlagt til Bad Homburg og 3 til Friedrichsdorf. Introduktionen af ​​elbusser vil ske gradvist, da omstillingen vil tage en vis tid på grund af kompleksiteten.

Infrastruktur og træning i fokus

Opgaverne forude er mangfoldige. Dette omfatter etablering af den nødvendige ladeinfrastruktur, tilpasning af driftsprocesser og uddannelse af personale. Derudover udvikles service- og vedligeholdelseskoncepter for at integrere de nye teknologier med succes. Bilfabrikanternes leveringstider, som i øjeblikket er mere end 18 måneder, udgør også en udfordring. For at finansiere denne ændring forsøger byen Bad Homburg at finde passende finansiering.

Over 1.000 deltagere deltog i en online-undersøgelse om tilfredshed med rutenettet og køreplansudbuddet, som blev gennemført fra 10. juni til 10. juli 2025. De mere end 2.000 forslag fra fritekstfelterne bør indarbejdes i udbuddet af transportydelser fra 2027 og i planlægningen af ​​køreplansændringen for 2065/2065.

Den europæiske kontekst

Skiftet til nul-emission bybusser er ikke kun et lokalt fænomen, men har også bred opbakning på europæisk plan. Højt electrive.net Andelen af ​​emissionsfrie bybusser i EU steg til 37 % i 2023. Prognoser tyder på, at 49 % af nyregistrerede bybusser kan være nul-emission i 2024. Mange kommuner er afhængige af strengere regler og miljøzoner for at gøre overgangen lettere.

Tendenserne viser tydeligt, at elektrificeringen af ​​bybustransport er stigende i Europa. Førende lande som Holland, Finland og Island bruger allerede 100 % elbusser, mens Tyskland er godt med i kapløbet med 25 % batterielektriske bybusser og 9 % brintbusser. Ikke desto mindre er vejen til en fuldstændig overgang til nul-emissionsbusser inden 2027 fortsat en fælles udfordring for alle europæiske lande. Inno2grid fremhæver behovet for passende infrastruktur for at sikre disse initiativers succes.

Udviklingen i Bad Homburg er en spændende del af en stadigt voksende tendens, der kan have en positiv indvirkning ikke kun på regional mobilitet, men også på luftkvaliteten og klimaet. Bolden ruller, og vi vil helt sikkert se spændende fremskridt i de kommende år.