Frankfurt i uro: Nye trikker står stille på grunn av mangler!

Frankfurt i uro: Nye trikker står stille på grunn av mangler!

Offentlig transport i Frankfurt am Main står overfor store utfordringer. Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) og produsenten Alstom har gjort en intensiv innsats for å levere nye trikker de siste månedene. Det er imidlertid nå uklart hvordan utvidelsen av trikketilbudet vil fortsette. Høyt FNP Leveringen av 58 nye T-biler skal skje innen utgangen av 2023. Disse skal erstatte de gamle R-bilene fra 1990-tallet og utvide rutene fra Oberrad til Gravensteinerplatz og fra Niederrad til Rebstockbad.

Men prosjektet støter på store tekniske problemer. De første 14 T-bilene måtte leveres tilbake i november på grunn av alvorlige mangler. Av de leverte kjøretøyene viste 11 upålitelighet i vanlig tjeneste. Alstom har returnert alle 14 togene til Barcelona og forventet levering av et defektfritt kjøretøy er fortsatt usikkert. Det pågår for tiden diskusjoner om en oppdatert leveringsplan, men uten spesifikke datoer.

Tekniske vanskeligheter og tilbakeslag

Som også fra fr.de Etter sigende er det også havari i Alstoms hydrogentog på Taunusbahn. Trikkesjåfører klager over hyppige forstyrrelser og vanskeligheter med å starte kjøretøyene på nytt. Problemer inkluderer underdimensjonert klimaanlegg og problemer med å åpne og lukke dører. Å opprettholde inngangshøyden på plattformene er avgjørende for sikkerheten, og de nåværende manglene kan til og med sette byen Frankfurts forpliktelse til transportovergangen i fare.

For å uskadeliggjøre situasjonen bruker VGF gamle P-biler fra 1970-tallet som erstatninger på enkelte linjer. Men disse kjøretøyene er ikke barrierefrie og bryter derfor kravene til lokal transport. Magistraten i Frankfurt forventer at Alstom kommer med en detaljert prosjektplan for å rette opp manglene. Ellers er det forbeholdt rettslige skritt, noe som ytterligere belaster tilliten til partnerskapet mellom Alstom og VGF.

Fornyelse av lokal transport

Til tross for vanskelighetene er målet fortsatt å modernisere lokal offentlig transport i den hessiske metropolen. I april 2022 annonserte Alstom og VGF et intensivert partnerskap for å videreutvikle Citadis-trikkene som en moderne teknisk løsning. Disse 100 prosent lavgulvskjøretøyene skal ikke bare være barrierefrie, men også ha store vinduer, lysdioder for belysning og moderne førerassistentsystemer. Frankfurt har blitt definert som et transportknutepunkt med stor bytrafikk, og introduksjonen av de nye T-bilene er kjernen i arbeidet med å tiltrekke flere mennesker til offentlig transport og samtidig beskytte klimaet ( Alstom ).

I dagens situasjon har transportselskapenes håpefulle planer gått i stå. Problemene med levering vil kunne føre til et tilbakeskritt i transportovergangen. Det gjenstår å se hvor raskt Alstom og VGF vil rette opp de tekniske manglene og når de nye T-bilene faktisk kan settes i drift.