Frankfurt myllerryksessä: Uudet raitiovaunut ovat pysähdyksissä vikojen vuoksi!

Frankfurt myllerryksessä: Uudet raitiovaunut ovat pysähdyksissä vikojen vuoksi!

Frankfurt am Mainin joukkoliikenne on suurten haasteiden edessä. Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) ja valmistaja Alstom ovat tehneet intensiivistä työtä uusien raitiovaunujen toimittamiseksi viime kuukausina. Nyt on kuitenkin epäselvää, miten raitiovaunuliikenteen laajentaminen jatkuu. äänekäs FNP 58 uuden T-auton toimitusten pitäisi tapahtua vuoden 2023 loppuun mennessä. Niiden on tarkoitus korvata vanhat 1990-luvun R-autot ja laajentaa reittejä Oberradista Gravensteinerplatziin ja Niederradista Rebstockbadiin.

Mutta projektissa on suuria teknisiä ongelmia. Ensimmäiset 14 T-autoa jouduttiin palauttamaan marraskuussa vakavien vikojen vuoksi. Toimitetuista ajoneuvoista 11 oli epäluotettavaa normaalihuollossa. Alstom on palauttanut kaikki 14 junaa Barcelonaan, ja virheetön ajoneuvon odotettu toimitus on edelleen epävarma. Neuvottelut päivitetystä toimitussuunnitelmasta ovat parhaillaan käynnissä, mutta ilman tarkkoja päivämääriä.

Teknisiä ongelmia ja vastoinkäymisiä

Kuten myös alkaen fr.de Tietojen mukaan myös Alstomin vetyjunissa on vikoja Taunusbahnilla. Raitiovaununkuljettajat valittavat toistuvista häiriöistä ja vaikeuksista käynnistää ajoneuvoja uudelleen. Ongelmia ovat alimitoitettu ilmastointi ja ovien avaamis- ja sulkemisvaikeudet. Sisääntulokorkeuden säilyttäminen laitureilla on turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeää, ja nykyiset puutteet voivat jopa vaarantaa Frankfurtin kaupungin sitoutumisen liikennemuutokseen.

Tilanteen rauhoittamiseksi VGF käyttää vanhoja 1970-luvun P-autoja tilalle tietyillä linjoilla. Mutta nämä ajoneuvot eivät ole esteettömät, ja siksi ne rikkovat paikallisen liikenteen vaatimuksia. Frankfurtin tuomari odottaa Alstomin toimittavan yksityiskohtaisen hankesuunnitelman puutteiden korjaamiseksi. Muutoin oikeustoimia on varattu, mikä lisää luottamusta Alstomin ja VGF:n kumppanuuteen.

Paikallisliikenteen uusiminen

Vaikeuksista huolimatta tavoitteena on edelleen nykyaikaistaa Hessenin metropolin paikallista joukkoliikennettä. Huhtikuussa 2022 Alstom ja VGF ilmoittivat tiivistetystä yhteistyöstä Citadis-raitiovaunujen edelleen kehittämiseksi nykyaikaisena teknisenä ratkaisuna. Näiden 100-prosenttisesti matalalattiaisten ajoneuvojen ei pitäisi olla vain esteettömät, vaan niissä on oltava myös suuret ikkunat, LEDit valaistukseen ja modernit kuljettajan apujärjestelmät. Frankfurt on määritelty liikenteen solmukohtaksi, jossa on vilkasta kaupunkiliikennettä, ja uusien T-autojen käyttöönotto on keskeinen osa pyrkimyksiä houkutella enemmän ihmisiä joukkoliikenteeseen ja samalla suojella ilmastoa ( Alstom ).

Nykyisessä tilanteessa kuljetusyritysten toiveikkaat suunnitelmat ovat pysähtyneet. Toimitusongelmat voivat johtaa askeleen taaksepäin kuljetussiirtymässä. Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti Alstom ja VGF korjaavat tekniset puutteet ja milloin uudet T-autot voidaan todella ottaa käyttöön.