فرانكفورت في حالة اضطراب: الترام الجديد متوقف بسبب عيوب!

فرانكفورت في حالة اضطراب: الترام الجديد متوقف بسبب عيوب!

تواجه وسائل النقل العام في فرانكفورت أم ماين تحديات كبيرة. بذلت Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) والشركة المصنعة Alstom جهودًا مكثفة لتوصيل ترام جديد في الأشهر الأخيرة. ومع ذلك، فمن غير الواضح الآن كيف سيستمر توسيع خدمة الترام. عالي فنب من المفترض أن يتم تسليم 58 سيارة T جديدة بحلول نهاية عام 2023. وتهدف هذه إلى استبدال سيارات R القديمة من التسعينيات وتوسيع المسارات من Oberrad إلى Gravensteinerplatz ومن Niederrad إلى Rebstockbad.

لكن المشروع يواجه مشاكل فنية هائلة. كان لا بد من إعادة أول 14 سيارة T في نوفمبر بسبب عيوب خطيرة. ومن بين المركبات التي تم تسليمها، أظهرت 11 مركبة عدم موثوقيتها في الخدمة المنتظمة. أعادت شركة ألستوم جميع القطارات الأربعة عشر إلى برشلونة، ولا يزال التسليم المتوقع لمركبة خالية من العيوب غير مؤكد. وتجري المناقشات حاليًا حول خطة التسليم المحدثة، ولكن بدون مواعيد محددة.

الصعوبات والنكسات الفنية

كما من fr.de وبحسب ما ورد، حدثت أيضًا أعطال في قطارات الهيدروجين التابعة لشركة ألستوم على طريق تاونوسبان. ويشكو سائقو الترام من انقطاعات متكررة وصعوبات في إعادة تشغيل المركبات. تشمل المشاكل صغر حجم مكيف الهواء وصعوبة فتح وإغلاق الأبواب. يعد الحفاظ على ارتفاع الدخول على المنصات أمرًا بالغ الأهمية للسلامة، وقد تؤدي أوجه القصور الحالية إلى تعريض التزام مدينة فرانكفورت بانتقال النقل للخطر.

من أجل نزع فتيل الموقف، يستخدم VGF سيارات P القديمة من السبعينيات كبدائل على خطوط معينة. لكن هذه المركبات ليست خالية من العوائق وبالتالي فهي تنتهك متطلبات النقل المحلي. ويتوقع قاضي فرانكفورت أن تقدم ألستوم خطة مشروع مفصلة لتصحيح أوجه القصور. وبخلاف ذلك، سيتم التحفظ على الإجراءات القانونية، مما يزيد من توتر الثقة في الشراكة بين Alstom وVGF.

تجديد وسائل النقل المحلية

وعلى الرغم من الصعوبات، يظل الهدف هو تحديث وسائل النقل العام المحلية في مدينة هيسن. في أبريل 2022، أعلنت شركة Alstom وVGF عن شراكة مكثفة لمواصلة تطوير ترام Citadis كحل تقني حديث. لا ينبغي أن تكون هذه المركبات ذات الأرضية المنخفضة بنسبة 100 بالمائة خالية من العوائق فحسب، بل يجب أن تحتوي أيضًا على نوافذ كبيرة ومصابيح LED للإضاءة وأنظمة مساعدة السائق الحديثة. تم تعريف فرانكفورت على أنها مركز نقل ذو حركة مرور كثيفة داخل المدينة، ويعد إدخال سيارات T الجديدة في قلب الجهود المبذولة لجذب المزيد من الناس إلى وسائل النقل العام مع حماية المناخ ( الستوم ).

وفي الوضع الحالي، توقفت الخطط المفعمة بالأمل لشركات النقل. يمكن أن تؤدي مشاكل التسليم إلى التراجع في تحول النقل. ويبقى أن نرى مدى سرعة قيام Alstom وVGF بتصحيح أوجه القصور الفنية ومتى يمكن بالفعل تشغيل سيارات T الجديدة.