Lavori di costruzione sul Reno: i pendolari di Wiesbaden devono aspettarsi restrizioni
Lavori di costruzione sul Reno: i pendolari di Wiesbaden devono aspettarsi restrizioni
Wiesbaden, Deutschland - Deutsche Bahn (DB) ha lanciato una modernizzazione completa della strada destra di Reno tra Troisdorf nel Nord Reno-Westphalia e Wiesbaden il 13 giugno 2025. I viaggiatori nella zona di Reno devono aspettarsi una notevole restrizione da queste misure complete da parte del 14 luglio. percorsi, sono particolarmente colpiti. I pendolari devono prepararsi per fallimenti del treno e guide alternative, che saranno una sfida, in particolare per i pendolari di Wiesbaden, nelle prossime settimane.
L'obiettivo di questa revisione è un miglioramento sostenibile dell'infrastruttura, che non solo aumenta la qualità delle rotte, ma migliora anche significativamente la protezione del rumore per i residenti. Le misure includono la costruzione di barriere insonorizzate, la modernizzazione di un ponte ferroviario e la costruzione di dighe. Questo lavoro continuerà fino al dicembre 2025, mentre il traffico a lunga distanza non è influenzato da questi cambiamenti: un raggio di speranza per i viaggiatori che si affidano a connessioni rapide. Come fnp sembra essere inevitabile sotto la fatica.
Infrastruttura ferroviaria futura e protezione del rumore
A parte le attuali misure di costruzione, Deutsche Bahn pianifica ampi ristrutturazioni generali di molte sezioni fortemente contaminate del percorso. Queste modernizzazioni sono previste per il corridoio "destro di Reno" e devono essere implementate dal 10 luglio all'11 dicembre 2026. L'intero percorso tra Wiesbaden e Unkel è aggiornato, come da L'obiettivo del rinnovamento generale è quello di creare gli ultimi standard delle attrezzature per i binari e il corso e migliorare significativamente la capacità e la qualità della rete ferroviaria. Sostituire ospiti 67 chilometri di binari e 111 attraversamenti morbidi e numerosi di livello devono essere rinnovati. Inoltre, l'equipaggiamento di molte stazioni ferroviarie è progettata senza barriere, il che è un miglioramento significativo per i viaggiatori. Fino al Federal Garden Show nel 2029, le stazioni riprogettate dovrebbero essere pronte per il funzionamento e offrire un quadro generale accattivante. Un concetto di traffico che è coordinato con molti luoghi garantisce che la mobilità dei passeggeri non venga trascurata durante le fasi di costruzione. Un altro capitolo per migliorare le operazioni ferroviarie è l'impegno di Deutsche Bahn a ridurre il rumore. Come sostenibilità.deutschebahn , DB Cargo ha sviluppato un'auto innovativa di trasporto in cooperazione con Vtg Ag che è basato sull'ultimo stato dell'arte. Un notevole sforzo è stato fatto qui per dimezzare il rumore del traffico ferroviario entro il 2000. Secondo le ultime statistiche, sono già state implementate ampie misure di protezione del rumore in oltre 2.000 chilometri di rete ferroviaria. La destinazione per la protezione del rumore per il 2030/2050 è la prossima all'ordine del giorno; Le basi per questo sono già state poste. Gli sviluppi innovativi come auto da trasporto auto efficienti dal rumore, fanno parte di questa strategia. Questo non solo diventa futuro, ma anche il traffico passeggeri può beneficiare di meno rumore nelle stazioni ferroviarie e sui binari. Le misure di Deutsche Bahn non sono quindi solo uno sforzo finanziario, ma anche un grande passo verso un futuro più ecologico e intuitivo del traffico ferroviario nell'area del Reno e oltre Innovazioni nella protezione da rumore
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| Ort | Wiesbaden, Deutschland |
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