Suche
Mein Konto
Forgalomcsillapítás: Érezze jól magát a forgalom zaja helyett Idsteinben!
A Rheingau-Taunus kerület a forgalomcsillapításról tárgyal: A szakértők a csendes zónák mellett szólnak a jobb életminőség érdekében a belvárosokban.
Forgalomcsillapítás: Érezze jól magát a forgalom zaja helyett Idsteinben!
Mi történik Idstein városközpontjában? A tervezett forgalomlassításról folyó vitában a bíró elutasította egyes kritikusok érveit, és hamis érveknek minősítette azokat. Ez az intézkedés nemcsak az egyértelműséget javíthatja, hanem javíthatja a polgárok tartózkodásának minőségét is. Szakosodott intézetek kiterjedt kutatásokat végeztek ebben a témában, és azt találták, hogy az üzletek előtti helyek és a csendes területek elengedhetetlenek a jólét és a társadalmi interakciók előmozdításához a városközpontban. Wiesbaden futár.
De hogyan reagálnak az emberek ezekre a tervekre? Richter megjegyezte, hogy a tervezett forgalomcsillapított zónákba különösen a fiatalok hajtanak be korlátozás nélkül, míg az idősebbek vagy a korlátozással rendelkezők általában kimaradnak. Ez felveti a kérdést, hogy valójában mennyire lesz akadálymentes a belváros, és a tervek figyelembe veszik-e minden lakos igényeit.
Növekvő aggodalmak és empirikus adatok
Bár a forgalomcsillapító intézkedésekről szóló vita felpörög, egyre gyakrabban fogalmazódnak meg ellenzők. A kritikusok attól tartanak, hogy egy ilyen intézkedés nem tehermentesíti a forgalmat, inkább további terhelést jelent a környező utcákon. A Difu platform egyértelmű üzenetet ad a helyi politikusoknak: A szomszédos úthálózat további terheitől való félelem alaptalan. A Difu papír azt mutatja, hogy szinte minden felmérés megerősíti a „forgalom elpárolgása” jelenségét: a teljes forgalom csökken, ha megfelelő intézkedéseket hajtanak végre.
Emellett különböző német és nemzetközi projektek empirikus eredményei azt mutatják, hogy az autóforgalom csökkentését célzó korlátozó intézkedéseknek pozitív hatásai vannak. Ezeket az eredményeket sürgősen figyelembe kell venni a technikai megbeszélések és a jövőbeli tervezés során. Ha az önkormányzatok elég bátrak ahhoz, hogy követjenek ilyen példaértékű projekteket, mint ahogy a berlini szenátus teszi a közlekedésre vonatkozó, 2030-ig szóló városfejlesztési tervével, hamarosan a magánmotorizált közlekedés visszaesését és a környezeti összeköttetések növekedését tapasztalhatják.
Egy pillantás Berlinre
Berlinben például a Szenátus 2021. március 2-án elfogadta a mobilitási és közlekedési városfejlesztési tervet (StEP MoVe) a növekvő járműforgalom ellensúlyozására. Cél: A gyalogos és kerékpáros közlekedésből, buszokból és vonatokból álló környezetvédelmi hálózat részaránya 2030-ra 74%-ról 82%-ra nőjön. Ezeknek a koncepcióknak iránymutatást kell adniuk a hesseni városok számára is az élhető belvárosok kialakítása és a klímacélok elérése érdekében. Az életminőséget tovább javíthatja a zéró károsanyag-kibocsátású zóna elképzelése is, amelybe a jövőben csak tiszta motorral rendelkező járművek léphetnek be. Berlini Szenátus.
Összegezve elmondható: a forgalomcsillapítás mindaddig jót tehet Idstein belvárosának, amíg a lakosság minden igényét figyelembe veszik. A politikai döntéshozók, a polgárok és a szakértők szélesebb körű párbeszéde elengedhetetlen a város jövőjének közös alakításához és a forgalomcsillapítás előnyeinek teljes körű kiaknázásához.