Välk häire Hattersheimis: kus täna on mobiilse kiirusekaamera!

Välk häire Hattersheimis: kus täna on mobiilse kiirusekaamera!

Niedeckerstraße, 65795 Hattersheim am Main, Deutschland - Hattersheimis AM Main on saadaval täna 16. juulil 2025 kõigile autojuhtidele. Mobiilne radarikast on valmis kiiruse juhtimiseks linnapiirkonnas. Nagu teatatud [news.de] (https://www.news.de/auto/856911069/mobile-blitzer-briter-briter-radarkrolle-in-httersheim-am-aktuell-in-65795-hute-am --16-07-20-25-blit) 6579-le) 6579. 50 km/h tsoonis.

Kiiruse juhtimise eesmärk on suurendada liiklusohutust. Kuna kiiruse rikkumised pole Saksamaal haruldased ja on maanteeliikluse kõige levinumad haldusrikkumised. Linn loodab, et kiiruskaamera on üles seatud ka muudes kohtades muudes kohtades. See on osa maanteeliikluse eeskirjade (STVO) järgimise meetmetest, mis näeb ette vastavad sanktsioonid rikkumiste eest.

mobiilikiiruse kaamera ja selle tööviis

Kiiruse mõõtmiseks kasutatakse erinevaid tehnikaid, kusjuures mobiilsed radarisüsteemid on üks parimaid meetodeid. Lühike ülevaade tehnoloogiast: Radiari mõõtmine põhineb Doppleri efektil, mis määrab sõiduki kiiruse peegeldunud elektromagnetiliste lainete abil. Neid seadmeid saab alati paigutada uutesse kohtadesse, mis muudab need eriti raskeks.

võrreldes teiste riikidega, on Saksamaal vähem kiiruskaamera. Kui rahvusvaheliste juhtide arv on märkimisväärselt suurem, siis siin on umbes 4500 püsivalt mõõtesüsteemi. Mobiilsed kiirusekaamerad nagu Hattersheimis on nende statsionaarsete rajatiste täiendus, mis on tavaliselt maanteekursustel selgelt nähtavad. Vastavalt [bussgeldinfo] (https://www.bussinfo.org/bussgeldkatalog/schreueet/messgeraete-messverfeisle;

trahvid ja liiklusohutus

Kiiruse ületamise tagajärjed võivad olla ebamugavad. Autojuhid peavad eeldama, et trahvid, punktid Flensburgis ja võib -olla isegi sõidukeelde rikkumiste eest. [BussGeld-info] (https://www.bussgeld-info.de/schwindness controltleen/) pakub täpsemat teavet praktilise trahvi kalkulaatoriga, et saaks kiiresti hinnata karistuste summat.

Veel üks oluline punkt: radarihoiatus on Saksamaal rangelt keelatud. Nende seadmete kasutamine või kandmine võib põhjustada ka õiguslikke tagajärgi. Ka nutitelefonid ei pea välja lülitama, kuid navigeerimisrakenduste kõik hoiatusfunktsioonid tuleks desaktiveerida, et mitte riskida juriidilisi probleeme.

Ajal, mil maanteeliiklus muutub tihedamaks, on oluline kinni pidada liiklusreeglitest. Kiiruse juhtimine ei ole mitte ainult rikkumiste karistamine, vaid ennekõike kõigi liiklejate kaitsmiseks.