Alerta vermelho: Rhine-Main luta contra explosão sonora de aeronaves!

Alerta vermelho: Rhine-Main luta contra explosão sonora de aeronaves!

O ruído dos aviões na área do Reno-Meno provoca repetidamente discussões acaloradas. O foco atualmente está nos planos da Fraport e do Controle de Tráfego Aéreo Alemão (DFS), que prevêem o aumento da frequência do tráfego aéreo na rota de partida noroeste. O Grupo de Trabalho Municipal para o Futuro do Reno-Meno (KAGZRM) alerta urgentemente para as consequências destas mudanças e fala da ameaça da poluição sonora, que poderá colocar ainda mais pressão sobre comunidades já poluídas como Flörsheim, Hattersheim e Hochheim, bem como rheinmainverlag.de.

Os perigos e encargos para os municípios do norte têm sido apontados desde que o plano foi aprovado, há 20 anos. As promessas de transferir as operações de voo com ventos de oeste para o recém-criado desvio sul ainda não foram cumpridas. Em vez disso, parece que ainda mais partidas serão movidas pela rota de partida noroeste. O KAGZRM descreve a situação como uma clara violação da palavra por parte da Fraport e anuncia que se defenderá jurídica e politicamente contra um agravamento da situação sonora.

A resistência política está se formando

As iniciativas dos cidadãos na região também sentem a necessidade de mais transparência e do direito de ter uma palavra a dizer. Uma manifestação de segunda-feira ocorreu em 17 de junho de 2025, com a presença de mais de 100 pessoas, incluindo políticos locais. Eles pediram mais peso para as vozes críticas na comissão de ruído de aeronaves. Tendo em vista as discussões atuais sobre um novo conceito operacional, estas exigências não são injustificadas. Os Verdes solicitaram uma reunião especial do comité económico no parlamento estadual de Hesse para esclarecer o que o governo estadual sabe sobre a sobretaxa de ruído das aeronaves para a área do Reno-Meno, como relata fr.de.

O polêmico conceito operacional, apresentado no início de junho, já causou indignação. As medidas planeadas visam aumentar a carga sobre as cidades de Taunus, como Hochheim e Flörsheim. Os movimentos de voo que antes deveriam ser evitados agora são novamente um problema. A diretoria do KAGZRM fala de um “evento tremendo” que não pode ser aceito.

Ruído de aeronaves e seus efeitos

O problema do ruído das aeronaves não é novo. De acordo com umweltbundesamt.de, o ruído é causado por motores, pás de rotor e vórtices de ar durante o voo, o que pode tornar as operações de decolagem e pouso perto de áreas residenciais particularmente problemáticas. Embora a regulamentação relativa ao ruído das aeronaves na Alemanha seja complexa e dependa de diferentes normas jurídicas, a pressão sobre os municípios e os cidadãos continua elevada.

Ajustar as rotas de voo poderia reduzir a poluição sonora, mas muitas vezes é mais fácil falar do que fazer. Recomenda-se também a criação de incentivos económicos para aeronaves de baixo ruído e a introdução de proibições de voos nocturnos, a fim de minimizar o ruído irritante após as 22 horas. Os municípios têm de registar regularmente a poluição sonora, que é depois incorporada nas medidas regulamentares.

Em resumo, pode dizer-se que as preocupações e os receios relativos à poluição sonora das aeronaves na região do Reno-Meno ainda são relevantes. As idas e vindas de aeronaves continuarão a ser uma questão controversa nos próximos meses, enquanto cada vez mais vozes apelam a um tráfego aéreo mais sustentável e mais suave.