Bullerlarm i Erbach: Två fordon som avvecklades på grund av för höga avgassystem!

Bullerlarm i Erbach: Två fordon som avvecklades på grund av för höga avgassystem!

Erbach, Deutschland - i Erbach, en lugn plats i Odenwaldkreis, orsakade nyligen två höga fordon. Tjänstemän från transportinspektionen av South Hesse Police Headquarters onsdagen den 18 juni (inte specificerad), riktade sig till en 31-årig man med sin Golf GTI. Under kontrollen upptäckte de ett otillåtligt avgassystem, som tillsammans med en tävlingssportkatalysator orsakade en överskridande av stativbrusvärdet med 11 dB (a). Detta är inte den enda åtgärden som vidtogs mot brusförbrytare den här veckan. Redan på tisdagen den 17 juni (månaden inte specificerad) stoppades en 16-årig Erbacher med en lätt motorcykel, vars brusvärde var 9 dB (a) över den tillåtna gränsen, en otillåtlig grenrör installerades också från motorsport.

som mittelhessen.de, det är inte bara ett isolat fall; Höga motorcyklar och kraftigt modifierade bilar är en ökande irritation för invånarna i populära utflyktsområden. Många klagar över bruset, vilket till och med har lett till olika medborgares initiativ, kräver förbud på söndagar och helgdagar. Effekterna är inte bara irriterande, de har också allvarliga konsekvenser för invånarnas livskvalitet.

buller i vägtrafik: ett hälsoproblem

Som tysk miljöhjälp, lider många människor av vägtrafikbruset, som är den dominerande bruskällan i Tyskland. 75% av befolkningen störs av buller, vilket kan resultera i sömnstörningar, högt blodtryck och till och med depression. De överdrivna spetsarna av brus, som ofta orsakas av motorcyklar och sportiga bilar, registreras inte ens i de officiella undersökningarna. Det är desto viktigare att åtgärder för att minska buller vidtas.

i Erbach visar hur brådskande behovet av handling är. Det finns redan juridiska förordningar för motorcyklar som har definierats i UNECE-R 41 sedan 2021, men dessa måste ofta verkställas bättre. Enligt ADAC, ett drivande förbud för motorcyklar med ett stativbuller på mer än 95 dB (A), vilket är ett viktigt mått för brusreducering. Reglerna för detta finns också i Tyskland, men det saknas ofta effektiv kontroll.

Tips för tyst körning

ADAC lanserade också en åtgärd med namnet "Leisen är kommer" för att uppmuntra motorcyklister att köra mer omtänksam. Med några enkla tips kan varje motorcyklist bidra till att minska brusutsläppen. Detta inkluderar valet av en motorcykel med lågt körbrus och frånvaron av överdrivna accelerationer. Detta är inte bara mer miljövänligt, utan kan också skydda plånboken, eftersom tystare körning ofta går hand i hand med lägre bränsleförbrukning.

De utmaningar som orsakas av buller i det offentliga rummet bör inte underskattas. De som drabbas i Erbach är ett exempel på de många som längtar efter mer lugn. Det återstår att se hur de ansvariga reagerar på invånarnas påståenden och om bullerskyddsreglerna kommer att verkställas i framtiden.