Rüsselsheimer Triangle: Start massivt byggearbeid - Omkjøring nødvendig!

Rüsselsheimer Triangle: Start massivt byggearbeid - Omkjøring nødvendig!

Rüsselsheim am Main, Deutschland - I løpet av de kommende årene står sjåfører i Rüsselsheimer Dreieck overfor noen utfordrende byggeplasser. Fra 17. juni 2025 vil det være betydelige svekkelser i trafikk, mens byggearbeidene på den nye broen og trafikkrampen er i full gang. Disse tiltakene forventes å fortsette til slutten av 2026, som rapportert [Fre.de.

For neste arbeid vil forbindelsesrampen fra A67 fra Darmstadt i retning A60 til Mainz være helt stengt fra tirsdag kveld, 17. juni, fra rundt kl. til onsdag morgen. Omkjøringen foregår via Rüsselsheim-Ost Junction of A67. Årsaken til denne blokkeringen er arbeidet for produksjon av overbygningen som er nødvendig for trafikkstyring med en måte.

avledninger og trafikkhemminger

Denne byggefasen er en del av et større byggeprosjekt som også sørger for ytterligere nedleggelser i senere måneder. I retning av Darmstadt er forbindelsesrampen stengt fra 17. januar til 20. januar 2025 fra kl. til 17.00, med omfattende omveier via Mönchhof -trekant og andre veikryss, noe som betyr at sjåførene må akseptere omkjøringen via A3 og A5. Den 24. januar vil en blokkering i retning av reise Frankfurt også være planlagt til 27. januar, noe som krever avledninger via A671 til Wiesbaden og andre ruter, for eksempel [Autobahn.de informert] (https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/ Transport/A60-A67-ter-naechsten-Bauphase-Am-Bruecken erstatning Ny bygning-i-im-Ruesselsheimer-Dreieck-Sekretaer-Oliver-Luksic-Luksic-Vor-1-1-1-1-1-1).

Autobahn GmbH ber alle trafikanter om å forstå det nødvendige byggearbeidet og anbefaler at trafikken rapporterer om radio forfølges nøye og for å planlegge nok tid til avledningene. Trafikkeksperter indikerer at økt overbelastning og forsinkelser i trafikkflyten kan forventes i løpet av byggeperioden.

Trafikkprosjekter i lang tid i Hesse

Disse byggearbeidene er del av et stort initiativ fra den føderale regjeringen som tar sikte på å forkorte planleggingstidene for trafikkprosjekter betydelig. Det føderale transportdepartementet kjører i dag 144 prosjekter som har utestående offentlige fordeler og er spesielt målrettet i utstillingen. Med 20 prosjekter er Hessen en av de føderale statene med de fleste planlagte konstruksjonstiltak, som det fremgår av [auto-motor-dund-sport.de] (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/144-baukt-bault-diese-utobahnet-werden-144-bault-sport.diese-sport.de/verken-swerden-bault-sport.de-sport.de/verden/144-

Målet med disse tiltakene er ikke bare forbedring av trafikkflyten, men også prognosen for økningen i transport på tyske veier. I 2024 vil det bli spådd en økning på 50 millioner tonn, noe som gjør behovet for disse byggearbeidene desto mer presserende.